在中国市场表现不佳的福特，在去年的一系列调整中，终于展现出了可以燎原的火花。近日，福特汽车宣布，60岁的全球产品开发负责人Derrick Kuzak和63岁的首席财务官Lewis Booth将于4月1日退休，他们的职位将由全球工程技术负责人Raj Nair和63岁首席财务官Bob Shanks接替。与此同时，前美国驻华大使、前犹他州州长、最近竞选美国总统的共和党候选人洪博培已被任命为董事会成员。
可以说，这是自2006年Alan Mulally就任福特首席执行官以来最大的人事变动之一。洪博培拥有丰富的全球见解和经验，对新兴市场（尤其是中国）有着丰富的了解，这将有利于促进公司的发展。福特董事长比尔·福特表示，洪博培的加入将对福特在中国和亚太地区的发展产生积极影响，也将为中国消费者带来更美好的未来。据悉，洪博培于2009年至2011年担任美国驻华大使，卸任回国后开始了他的美国总统竞选活动。今年1月16日，洪博培正式宣布退出美国总统大选，并选择加入福特汽车。
统计数据显示，2011年，福特在中国的销量增长了7%，达到51.9辆。尽管增长速度跑赢了市场，但与竞争对手相比，福特仍有很大差距。今年1月，福特在中国市场的销量仅为3.1万辆，同比下降41.9%，远超整体市场。在这种情况下，福特如何在实施“一个福特”战略的同时，在中国市场取得成功并在全球范围内取得成功，成为福特面临的一个紧迫而重要的问题。
2015年之前，我们将向中国市场推出15款新车型。现在我们不仅在中国有一家整车厂，还在南京有一家发动机和变速器工厂，还有一家全资的福特汽车工程研究院。穆拉利在接受记者采访时表示，尽管过去10年福特在中国市场的表现并不令人满意。但正如你所看到的，现在的福特与以前的福特不同。它现在是一辆全球化的福特汽车，我们已经经历了一个很好的全球化过程
长安福特马自达总裁马瑞林也表示，福特将继续加大对中国市场的投资，在重庆进行两项总计约70亿元的重大投资：一项是一流的总装厂，为2012年在中国推出的新款福克斯车型做准备；另一个项目是发动机工厂，该工厂的产能将从目前的40万台增加到75万台。
然而，业内也有一种担忧，即与上述高管团队的调整相比，另一个更大的调整已经在预期范围内——被认为是福特救世主的首席执行官穆拉利现年66岁，人们越来越质疑他还能执政多久。如果穆拉利退役，谁能取代他？继任者能否继续重视中国并增加投资尚不确定。
酝酿7年之久仍未出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，终于迎来了曙光。继去年9月份第一轮征求意见稿发布后，去年年底国家质检总局公布了第二次征求意见稿，再次向社会公开征求意见。
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