华晨宝马强势 致华晨自身业务被边缘化

我无法想象没有宝马的华晨会是什么样子。

如果没有宝马2011年25万辆的强劲销量，华晨今天会是什么样子；

如果没有与宝马的合资企业，今天的华晨还会是中国汽车行业的一员吗？

这一假设并非没有道理：在农历正月初五，当大多数人在春节假期仍处于沉默状态时，华晨集团董事长戚玉民在同一天以8.399港元的价格减持了122.4万股华晨中国（01114 HK）股票，目前套现1028万港元。在之前的半个月里，祁玉民已经分两期减持327.6万股，套现近4000万港元。除了华晨中国董事长吴小安和非执行董事雷晓阳集体减持的562万股外，华晨高管在相对集中的时期套现了约1亿港元。华晨高管集体套现的消息传出后，华晨中国的股价在1月18日暴跌近9%。

与之相对应的是，华晨主营业务的自主品牌华晨中华，2011年销量仅为15.24万辆，仅占民营吉利40万辆销量的三分之一左右。与祁玉民的大量现金流出形成鲜明对比的是，华晨并没有盈利。齐曾多次公开表示，华晨的汽车业务资金短缺。

尽管祁玉民套现事件已经持续了半个多月，但其对行业和市场的影响仍在持续发酵。一些评论认为，华晨不是中国汽车销售的主流，但其高管一直是汽车行业的主流话题。一种理论认为，祁玉民等高管的套现与宝马强大的盈利能力密切相关。在过去的2011年，宝马在中国销售了超过25万辆汽车，与宝马成立合资企业的华晨高管是最大的受益者。尽管华晨自身的业务盈利能力较差，但享受宝马的利润也是可以理解的。当然，持不同观点的人对此嗤之以鼻，因为与一汽-大众等合资企业的同行相比，中国的利益往往是再投资，而不是个人套现，更不用说华晨自己糟糕的业务了。

今年是祁钰民主执政的第七个年头。更换人员和玩弄资本是琦玉民主政府华晨7年来一直在做的两件事。在换人方面，在最近召开的经销商年会上，刘虹正式接替沈毅担任销售总经理，成为近五年来继杨波、刘志刚、沈毅之后的第四位销售经理。然而，刘虹的前任沈毅在被“剥夺权力”后，只保留了上海申花控股执行副总裁的职位。与杨波和刘志刚的离开相比，沈毅能够保住自己的位置已经是最好的结局了。然而，离开华晨的杨波已经从奇瑞回到华晨，并担任华晨金杯副总裁。据说，刘虹被任命为销售经理与华辰中华轿车的开发延迟有关。华晨中华2011年的预期目标是19.7万辆，而沈逸团队只完成了15.24万辆。每当市场遇到低迷时，换人就成了祁玉民的习惯性行为。在“玩资本”方面，记者可以从华晨2011年的大事记中看到一个亮点：戚玉敏在上海车展上表示，公司将在未来五年继续扩大产能，但资金缺口超过300亿元。他正在考虑利用银行贷款和股市融资来弥补资金缺口。为此，华晨曾通过渤海银行融资30亿元。例如，为了减轻主营业务的负担，华晨中国于2009年将亏损的中华轿车项目出售给华晨集团，这使上市公司华晨中国获得了良好的财务报表。即使是有望扭亏为盈的华晨中国，也将扭亏归功于合资企业华晨宝马的强劲增长。

尽管与华晨有合资公司的宝马的强劲表现使祁玉民有可能套现，但对于华晨的两大业务板块来说，它已经被边缘化了。就华晨中华而言，它仍然是杨蓉时代留下的典范。戚玉敏只是在这个基础上进行了缝合、修补和修改。然而，该产品在市场上仍然缺乏竞争力。北京多家经销商的产品在1万元的折扣基础上，反响不佳。SUV运动……

l最终上市的中华V5被指成为宝马X1的山寨车型。这只是一种合资关系，宝马并没有追求。在金杯赛上，商用车最初的定位发生了变化，成为了城市中的物流车。然而，中国多个城市的交警将密切调查这辆车，这表明金杯赛的营销是多么失败。

华晨是一家国内自主汽车品牌企业，祁玉民经常把发展自主品牌作为自己的使命。然而，这与我所看到的有所不同。在去年年底的广州车展上，祁玉民骑着一辆大型宝马从酒店来到展会现场，在展台上，他看到了他滔滔不绝、滔滔不绝地谈论自主品牌。

标签：宝马金杯北京大众奇瑞

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