拒绝成为沙袋 埃克森为沃蓝达辩护

自去年11月沃兰达火灾事件公开以来，关于新能源汽车安全的讨论一直没有停止。为了避免破坏消费者对新能源汽车的信心，通用汽车推出了一系列补救措施，从原价回收消费者的Volanda到安装电池保护装置，可谓不遗余力。然而，随着美国大选季的临近，反对党自然不会放弃将沃兰达的安全担忧与奥巴马政府的软弱治理联系起来。因此，通用汽车首席执行官Dan Exxon不得不回来为通用汽车的荣誉和Volanda的未来而战。

NHTSA：一般补救措施有效

自去年6月通用插电式混合动力汽车在碰撞测试中受损后起火以来，美国道路交通管理局于11月对Volta电动汽车进行了公开调查。经过两次碰撞测试，测试结束一段时间后，受损的Volanda电池引发了一场火灾和一场烟雾。今年1月20日，当局结束了为期8周的调查，并重申了之前的立场，即事故发生后，插电式混合动力汽车电池不存在火灾风险。此前，该局曾公开表示，它不认为Volanda或其他电动汽车比汽油发动机有更大的点火风险。

1月5日，通用汽车公司针对Volanda电动汽车的声誉推出了救援措施，宣布将为车主提供电池增强服务。为了降低Volanda电动汽车的潜在点火风险，为锂离子电池安装了一个保护增强装置。美国运输和道路管理局确认了通用汽车公司的决定，认为这将降低沃兰达号在几天或几周的碰撞损坏后发生火灾的可能性。

这一结果显然与通用汽车的态度一致，因为他们一直避免采取“召回”措施来加强Volanda电池的安全性，并拒绝承认Volanda存在安全隐患或技术缺陷。通用汽车公司正式表示，为销售的电动汽车提供增强的电池保护是为了让“安全的汽车更安全”。

将军：沃兰达不是“沙袋”

1月25日，通用汽车首席执行官Dan Exxon出席了一场听证会，对调查期间提出的一系列问题作出回应和澄清。埃克森表示，为Volanda电动汽车提供电池强化措施的原因是为了避免在联邦政府数周的调查中因各种怀疑而对Volanda造成声誉损害。他强调，电池火灾只发生在实验室状态，尚未发生在真正的道路驾驶中，这并不能证明Volanda电池存在安全隐患。它还表示，在联邦调查结束后，通用汽车将重塑沃兰达的形象。

埃克森尤其不满的是，在美国大选的那一年，沃兰达电动汽车上出现的困境不再仅仅是安全和质量问题，而是奥巴马的民主党政府和反对党共和党之间博弈的受害者。自奥巴马上任以来，他大力推广插电式、纯电动和混合动力汽车，并在新能源汽车研发项目上投入巨资，Volanda是获得大力支持的产品之一。由于个别新能源公司在获得政府资助和巨额贷款后面临破产，奥巴马在纳税人身上花费数十亿美元的整个新能源政策受到了质疑。此时，沃兰达的问题势必面临共和党的炮轰，美国道路交通管理局的积极调查结果可能无法为沃兰达洗脱冤屈。

Volanda目前在美国的售价为39145美元。去年，它原计划销售1万台，但实际销售额仅为7671台。此前，预计2012年全球销量将达到60000台，美国将生产45000台。在这种情况出现后，埃克森美孚和副总裁Steve Girsky都避免在底特律车展上给出具体的销售预期，只表示Volanda的产量将满足实际需求。Girsky还自信地表示，作为一款明星产品，Volta为通用汽车带来了许多富有的客户，车主的年收入超过17.5万美元。原来是买豪车的客户……

与宝马一样，Volta现在比凯迪拉克更能吸引豪华汽车竞争对手的客户。

事实上，埃克森在听证会上的演讲中已经保持了克制，他之前关于共和党利用沃兰达攻击奥巴马政府以获取利益的声明也没有出现在他的演讲中。但他表示，通用汽车公司开发了Volanda，但在产品推出之前，预计它不会成为游戏的受害者，并像两党之间的沙袋一样遭受痛苦。

反对党：通用汽车和奥巴马之间的关系“非同寻常”

此前，共和党曾严重质疑通用汽车公司与奥巴马政府之间过于密切的关系，并利用对Volta的调查延迟。他们认为，政府持有通用汽车32%的股份导致奥巴马政府对通用汽车过度偏袒，因此故意推迟对Volta电动汽车的正式调查。加利福尼亚州共和党众议员达雷尔·伊萨表示，通用汽车公司和奥巴马政府之间的“非凡”关系模糊了公共部门和私营公司之间的界限，并质疑政府过度参与通用汽车公司的运营。2009年通用汽车破产重组时，得到了奥巴马政府的大力支持，注入了巨额贷款，并在不到一年的时间内实现了盈利。因此，经常蔑视美国新能源汽车政策的通用汽车公司成为了美国政府的合规合作伙伴，率先推广奥巴马政府倡导的电动汽车，并表示支持政府提高燃油经济性标准。对奥巴马来说，新能源汽车政策，特别是对电动汽车的支持，成为他第一届政府的主要成就之一。因此，对于共和党来说，电动汽车本身是否存在安全隐患可能不再那么重要，而打击沃兰达的效果就是打击奥巴马。在2012年的选举年，沃兰达能否幸存下来仍然是个未知数。即使没有安全隐患，一旦在消费者心中埋下疑虑，销量无法增长，通用汽车也将不得不放弃这条昂贵的生产线。

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