萨博汽车已经进入破产申请阶段，吸引了许多买家的注意。近日，有外媒报道称，中国北汽集团也表示有意收购萨博汽车。
北汽投资有限公司副总裁毛海向海外媒体证实，“我们正在考虑，但这是一笔非常复杂的交易。”据报道，北汽集团代表已抵达瑞典准备谈判，目前仍没有迹象表明北汽正准备收购萨博的任何部分资产。
据海外媒体报道，北汽可能与日本松下集团合作，共同收购萨博汽车的剩余资产，生产电动汽车。
不过，北汽集团相关人士昨日在接受《第一财经日报》采访时并未对此消息作出回应。
到目前为止，萨博破产清算的执行经理Hans Bergqvist和Anne Marie Pouteaux尚未对此事发表官方评论。如前所述，我们不会在交易过程中对个别利益相关者或定价细节发表评论。”
此前，庞大集团和青年汽车两家来自中国的公司未能联合收购萨博，但青年汽车并未放弃收购。1月30日，青年莲花汽车再次出价30亿瑞典克朗收购萨博的所有剩余资产。
尽管萨博本身负债累累，但觊觎这个欧洲汽车品牌的投资者仍然渴望试一试。除了青年汽车，其他竞标企业还包括印度汽车公司马欣达、土耳其投资公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon。
此前有传言称，东风集团和上汽集团也对萨博的剩余资产感兴趣。自2009年北汽集团收购萨博的部分平台和技术以来，这已经不是该公司第一次被传言有收购萨博的总体意图了。
然而，在最近对北汽集团高管的采访中，人们了解到北汽无意完全收购萨博。“它不仅要承担大量债务，还将涉及与通用汽车的财产纠纷
两年前，萨博的核心知识产权被北汽集团以1.97亿美元收购，其中包括三个汽车平台、两个系列的涡轮增压发动机和两个变速器，以及萨博最重要的知识产权——专有技术。
从技术角度来看，北汽收购的萨博资产包括：所有系统和组件的故障模式分析、测试/试生产计划、满足设计要求的流程和报告、CAE分析模型、计划和报告、车辆制造系统和车辆质量管理系统。
据上述高层介绍，尽管萨博汽车已进入破产阶段，但根据此前的协议，萨博向北汽集团派出的约70-80人的技术支持团队仍在北汽集团工作。
这些萨博专家的主要任务是协助北汽消化和吸收所获得的技术，协助北汽技术人员建立数据库，还包括将文件翻译成中文。北汽集团基于萨博技术的自主品牌轿车将于今年下半年上市。
一些业内人士也认为，无论从品牌还是技术角度来看，萨博都不值得中国公司做出真正的贡献。汽车咨询公司Automotive Foresight（Shanghai）Co.的分析师张宇认为，对于中国车企来说，最需要的无疑是品牌价值和核心技术。然而，目前，萨博的价值正在耗尽。
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