汽车召回法征公众意见 车主盼早日实施

如果汽车轮胎有任何缺陷，我们应该联系轮胎制造商还是汽车制造商？如果制造商拒绝召回缺陷汽车产品怎么办近日，国务院法制办再次就《缺陷汽车产品召回管理条例》向社会公开征求意见，条例草案明确回答了这些问题；情节严重的，还可以责令停业整顿“吊销许可证”，加重处罚。

据不完全统计，连续三年，佛山每年召回各类品牌汽车超过一万辆。因此，许多当地车主表达了他们最大的期望，希望这项法律能够尽快实施。

佛山：每年召回1万多辆汽车，车主期待法规早日实施

据不完全统计，整个大佛山地区各品牌汽车的召回量已连续三年超过每年1万辆。其中，2009年，佛山地区因电动车窗缺陷召回的某品牌汽车达到约2万辆。2011年，另一个日本品牌因动力总成系统缺陷进行了召回，佛山的召回数量也相当多。

记者了解到，对于汽车召回，经销商通常会在接到厂家通知后联系车主进行维修。事实上，很多时候，尽管消费者认为问题是由汽车本身的缺陷引起的，而且经销商没有制造商的召回通知，但问题的责任往往成为冲突和纠纷的焦点。毕竟，如果不依靠专业机构、专业知识和设备，就不可能识别汽车的缺陷。此外，最终，一旦车辆过了保修期，车辆的维护费用通常仍将由消费者承担。

除了上述常见问题外，消费者对汽车召回造成的损失也很难获得赔偿。据了解，目前，制造商仅对召回车辆的部件进行更换。但对于车主送修的运输费用，以及车主在维修过程中的时间成本和运输费用，厂家一般没有相关的补偿规定。一些不理解的车主经常将愤怒发泄在经销商身上，经销商变得相当无助，成为“三明治饼干”。因此，不仅是车主，许多经销商也表达了他们最大的期望，希望这项法律能够尽快实施。

积极因素：制造商将更加关注汽车召回

业内人士预测，新法律的实施可能会让制造商更多地意识到他们的汽车召回。佛山汽车市场分析师张景田表示，征求意见稿实际上强调了汽车召回的强制性，而过去，汽车召回大多是基于制造商的自觉努力。一旦新规定实施，强制性规定将使制造商对汽车召回有更多的认识。

此外，本次征求意见稿进一步强调了有关部门在调查汽车缺陷方面的主动性和权威性。其中，质检部门在获悉汽车产品可能存在缺陷后，应立即通知生产企业按规定进行调查分析，必要时进行缺陷调查。如果通过调查发现汽车产品存在缺陷，应通知制造商实施召回。

张景田认为，一旦该规定实施，短期内可能会有更多的汽车召回案例，尤其是此前很少采取召回行动的国产品牌。当然，从表面上看，越来越多的公司正在实施主动召回；在这背后，很可能是由消费者报告和新法律实施后监管部门的调查推动的。

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