自3月1日起实施的《乘用车空气质量评价指南》GB/T27630-2011有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧。这些标准不仅适用于新车，也可以作为在用汽车的参考。业内人士指出，《指南》是我国首个室内空气质量标准，填补了我国室内空气质量水平的空白，最终为室内空气检测提供了标准。
在这份《指南》中，对汽车空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见挥发性有机物的浓度限值进行了规定。值得注意的是，《指南》仅为推荐性国家标准，非强制执行。
作为本标准的起草人之一，北京理工大学机械与车辆学院教授、国家汽车动力与排放检测专业实验室主任葛云山表示，“这些污染物大多来自车辆内部，如座椅、仪表板、地板粘合剂、密封条等，或来自车辆生产所需的稀释剂、粘合剂、油漆和涂层
据了解，汽车的空气污染主要有三个来源。首先，它来自于新车内部的各种配件；二是来自汽车内饰材料，主要由四类材料组成：塑料、纤维纺织品、皮革和橡胶；第三种是生产中使用的溶剂型涂料、稀释剂、粘合剂涂料和涂料。
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