2月21日,有消息称,中国最大的保时捷经销商捷成集团计划在未来两年投资4.68亿元,以扩大其保时捷销售渠道。
2011年,随着中国汽车销售的总体趋势放缓,豪华车的业绩确实大幅上升。最近,根据世界豪华汽车协会的数据,2012年中国豪华汽车市场将迎来繁荣,增长率将达到15%左右。
与2011年中国乘用车销量2.45%的增长率相比,豪华车市场的增长率超过了40%。是整个汽车市场的十倍。
人们普遍认为,豪华车的热销完全是市场因素造成的。首先,经济发展水平提高,富裕人口越来越多,潜在购车者越来越多。第二,一线城市的汽车市场越来越频繁,购买的豪华汽车越来越多。第三个原因是,豪华车门槛的降低不需要太多的额外成本来升级消费者需求。随着中国汽车市场的发展,消费者升级已成为汽车市场的必然趋势。
目前,豪华车在中国的市场份额仍然相对较小,仍有显著的增长空间,这也是捷成集团看到的市场机遇。新华信息咨询公司董事长兼首席执行官林磊表示,当前中国汽车市场不是发达国家经典的“枣芯市场”,而是一个“圆柱形市场”。无论是高、中、低档车,都有广阔的发展空间。据专家分析,这种市场结构将持续至少10年,并继续向“枣芯”结构过渡。
准确把握市场趋势,可以让企业赚得盆满钵满。2011年,宝马上半年的销量同比增长98%,而梅赛德斯-奔驰的销量为58.6万辆,同比增长122%。捷豹、路虎、雷克萨斯和英菲尼迪也取得了成功。
在过去的十年里,中国汽车工业发展迅速,销量以平均15%的速度增长,并连续几年蝉联世界汽车产销第一。在北京、上海、广州等一线大城市,汽车保有量已达到发达国家水平。
随着时间的推移,消费者的购买需求也发生了变化。与6年或7年前购买第一辆汽车不同,许多消费者现在正在考虑购买第二辆或第三辆汽车。从最初想要一辆车,到想要一辆好车开,或者喜欢一辆你喜欢开的车。随后,消费者的需求和对产品质量的要求出现了多样化。
随着保时捷、法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等知名超级跑车在中国的流行。豪华车的定义也急剧上升,梅赛德斯-奔驰、宝马、雷克萨斯和英菲尼迪显然被踢出了豪华车类别。
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