2012年2月22日，随着东风本田新一代CR-V的上市，标志着东风本田正式进入“转型”状态。发布会上，东风本田常务副总经理陈滨波、销售总经理刘宏等高管身着休闲装出席，在细节上体现了东风本田“城市生活方式”的理念。东风本田今年将采取哪些行动？让我向你解释一下。
努力改变产品相对于品牌的形象
CR-V的存在几乎是东风本田的生命力所在。东风本田执行副总裁陈滨波，在一次采访中承认：“在过去的几年里，CR-V的受欢迎程度甚至超过了东风本田。每个人都知道CR-V是一款不错的SUV，但他们不知道东风本田。在竞争日益激烈的中国市场上，东风本田的产品线比品牌少，主销产品比品牌多的现象确实成为了东本在中国发展的瓶颈因此，东本努力打造品牌，推出大量新产品，这已成为近年来的一个重大问题。新一代CR-V的推出成为东风本田在2012年做出重大改变的第一步。
此次全新CR-V上市，东风本田基于国内市场表现取消了最低配手动挡车型，并在外观上做出了极具挑战性的改变，取代了旧款车型和谐适度的设计。对于可能受到冲击的目标受众，东风本田没有选择将两代产品一起销售，而是果断进行了纵向替代。因此，东风本田仍然充满信心。陈滨波表示，基于对CR-V的高度认可和拥有，新款CR-V更注重打造个性化产品，并通过产品功能展示东风本田的品牌形象。
针对品牌产品线和关键产品较少的情况，东风本田将在2012车型中为我们带来5款新车。作为东风本田旗下最重的车型，CR-V自然成为了今年的第一。随后，本田的混合动力车型Insight、东本自主研发的车型思明、首款高端定位MPV Elysion和中期翻新的Sipirui将推出。
CR-V今年的保证销量为17万元。第二家工厂将于7月投入运营
尽管东风本田今年将推出5款新车，但对今年的市场表现仍持谨慎态度。据陈滨波介绍，今年新款CR-V的销量将超过17万辆，与去年仅相差1万辆。由于去年日本地震的影响，产品零部件的供应受到了影响，中国的第二家工厂将于7月正式开始生产。上半年，由于产能不足，新车销售将受到影响。即便如此，CR-V仍占东风本田年销量的近一半。对于即将推出的思明车型，陈宾博表示，新车的月销量预计在2500至3000辆左右。
我们目前正在通过合资开发中高端车型，不会在旧的CR-V平台上进行开发
据此前报道，东风本田自动驾驶车型思明的首款产品基于第八代思域平台打造，填补了第九代思域取消LXi车型后留下的市场空间。但当我们问及国产品牌是否会在备受认可的老款CR-V平台上开发新车时，陈宾博否认了这种可能性，但表示思明将在后期根据市场需求开发入门级小型SUV。
随着CR-V在中档SUV市场的成功，东风本田一直将CR-V打造成经济型的城市产品，但由于过度追求经济性，在舒适性和豪华性方面落后于国内主流车企。陈滨波表示，CR-V是一款全球性产品，在某些细节上没有特别考虑中国消费者，尤其是在豪华和舒适配置方面。但为了弥补这些不足，东风本田正在开发一款专门为中国消费者设计的中高端车型，目前在中国还没有参考车型。新车的概念车将在今年的北京车展上首次亮相。
2012年2月21日，本田汽车高层召开会议，决定今年4月1日对运营官OperatingOfficer团队进行洗牌，同时6月下旬董事会也将有所调整。
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