景逸SUV进入“家庭第一辆车”时代

20世纪初，当亨利·福特推出T型车时，该车的售价从4700美元降至260美元，创造了每款车型1500万辆的销售奇迹。在汽车发展史上，福特T型车成为大众汽车发展的第一个里程碑。

如今，在国内SUV市场上，也有一句漂亮的话，“昔日，王斜堂飞入寻常百姓家”。数据显示，2011年，A级SUV产品的销量占SUV总销量的60%，这表明中国SUV市场与轿车市场一样，已经进入了普及和发展的快车道，尤其是一些售价在10万元左右的平价车型，受到了大众消费者的追捧。

在多个细分市场获得销量冠军的风行景逸品牌也加入了大众喜爱的SUV队伍。景逸SUV定位为“超大城市通勤SUV”，将于今年4月在北京车展上正式上市，预计售价在9-11万元之间。针对“家族第一车”的消费市场，景逸SUV将城市SUV引入了一个全新的市场。

据了解，景逸SUV的外观设计充满轿跑元素，线条流畅优美，符合普通城市消费者的审美标准。更重要的是，景逸SUV采用了搭载MIVEC技术的1.6升三菱4A92发动机。在保证强劲动力的同时，百公里综合油耗低至6.6升。这一油耗不仅不到传统SUV的70%，而且符合国家节能补贴标准，进一步缩小了与普通城市消费者的差距。

低价和低油耗成为了景逸SUV的两大卖点，但这并不意味着景逸SUV就像低端车型。在拉近产品与消费者距离的同时，景逸SUV在配置上丝毫不逊色于高端车型。

最值得注意的功能是整个系列的标准ESP系统，这在同价位的车型中极为罕见。该系统的加入不仅放大了景逸SUV作为SUV车型的特点，而且使其比普通轿车具有更稳定的安全性能。

此外，风行汽车还为景逸SUV配备了全新设计的前后独立悬架底盘。前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的设计使前后悬架都具有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶时的稳定性。同时，景逸SUV的离地间隙高达205毫米，具有良好的通过性，为车主提供了更广阔的视野。

充沛的动力和实惠的价格，再加上精心设计的底盘悬架系统和ESP车辆稳定系统，使景逸SUV能够在城市和郊区颠簸的道路上为车主提供舒适的驾驶体验。

SUV刚进入国内市场时，曾被认为是中上层消费者的酷车型，目前仍是中高端消费者购买“第二辆车”和“第三辆车”的热门选择；尽管市场上已经存在售价在10万元左右的SUV，但它们在油耗、动力和安全性方面的整体表现仍不尽如人意。因此，大多数普通消费者在第一次购车时仍然会锁定家用轿车车型。景逸SUV不仅在功能性和实用性方面赶上了本田CR-V和小科等中档城市SUV，而且在油耗和舒适性方面也努力成为一款轿车。尤其是“加大尺寸”的空间表现赢得了城市消费者的心。作为首款定位于“城市家庭代步”的SUV车型，景逸SUV将迎来国产SUV的“第二波”，引领SUV进入“家庭第一车”时代。

标签：福特本田本田CR-V北京世纪

汽车资讯热门资讯