油价发布形式将调整 避免涨价不符合实际

据经济之声报道，成品油价格调整窗口已经开启。与上次价格调整相比，三个地区的原油变化率接近10%，远远超过4%的价格调整红线。当市场猜测价格可能随时调整时，国家发展改革委紧急征集成品油价格发布表。分析表明，目前吨和升之间的换算系数不符合实际，导致价格上涨给公众带来损失，应该进行改革。

消息称，国家发改委紧急向中石油和中石化征求成品油价格发布表，并要求两家石油公司在一天内上报，引发市场对油价即将调整的猜测。

事实上，国家发改委的意图是进一步规范汽油和柴油的吨升换算系数，规范价格发布形式。那么，为什么油价发布的形式需要调整呢？

卓创资讯成品油分析师刘峰认为，随着汽油质量的提高，旧的吨升换算系数不再准确。

刘峰：现在国家调整汽油价格时，是以90辛烷值汽油为基础的。然而，随着国家对石油质量的要求，石油产品的质量与以前大不相同。尤其是在南方，许多地方已经禁止使用90号汽油，主要是93号汽油。因此，根据原始的品位比，计算出的油价肯定会有所不同。

目前，北京、上海、广州等主要城市主要使用93号和97号汽油，只有少数北方二三线城市仍在使用90号汽油。

一吨90级汽油是1380升，但等级越高，汽油就越轻。一吨93级汽油和97级汽油的重量超过1380升。

刘峰说，调整成品油价格时，往往是以吨为单位进行调整，比如每吨上调或下调几百元。除以1380后，与实际情况相比会有差距：

刘峰：当价格上涨时，对于老百姓来说，他们肯定会遭受损失，因为价格调整需要更高；但当它下降时，普通人将不得不利用它，因为下降的幅度也很大。

事实上，随着国际油价的上涨，成品油价格或多或少都有所上涨；计算时，系数约为1380，因此价格调整非常混乱。

刘峰建议，国家公布时不应仍以90号汽油为基准，而应以93号汽油或97号汽油作为基准进行调整；同时，该国应调整93和97汽油的吨与升的比例。这可以使价格更接近市场。

分析表明，初步有两个方案，方案一：未来，国家发展和改革委员会将发布汽油和柴油的定吨价格和定价格上调。方案二：未来，国家发展和改革委员会只会宣布汽油和柴油的价格上涨，具体的吨价格以系数为基础进行换算。

同时，市场分析表明，新的成品油价格调整机制将与新的公告形式一起发布。新的价格调整机制频率更快，更接近国际市场价格。

但厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为，这种可能性不大。在《政府工作报告》中，虽然提出在今年适当的时候引入成品油价格调整机制，但他认为这不是一个好时机。

林伯强：当油价相对稳定，或者下跌的可能性大于上涨的可能性时，这对政府来说应该是一个很好的机会。目前，由于伊朗问题，油价面临上涨趋势，而且上涨趋势可能相对较大。考虑到社会的接受程度，这个时候的时机不是特别好。

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