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长安福特多措并举 发出加速赶超强烈信号

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时间:1900/1/1 0:00:00

在最近的日内瓦车展上,福特在全球推出了包括新一代KUGA在内的几款新车型,新一代KUGA预计将于今年正式引入中国。车型缺乏和更新缓慢被认为是福特在中国落后的主要原因,而多辆新车在国际车展上的频繁展示表明福特准备向中国进口更多新车。

国内方面,长安福特重庆第二工厂于2月底正式建成投产,使长安福特的总产能增至60万辆。之前的产能短缺问题立即瓦解;随着未来发动机工厂和变速箱工厂的后续生产,福特也将实现中国生产的深度本地化,2015年推出首批15款新车的计划也将进入冲刺阶段。

加速是近年来福特中国及其合资企业长安福特高管在面对媒体时经常强调的一个术语。然而,尽管福特对其在中国的人事任命和管理结构进行了积极调整,但就其最令人信服的市场份额和增长率而言,它在中国市场并没有表现出明显的追赶势头。

如果福特想在中国迎头赶上,关键取决于最重要的战略合资企业长安福特能否加速发展。由于车型数量有限,产能紧张,长安福特前两年的加速计划相当艰巨。2011年,福特在中国的汽车销量为519390辆,同比增长7%。尽管与大众和通用等竞争对手相比仍有显著差距,但在汽车市场整体低迷、车型有限、产能紧张的情况下,要取得这样的业绩并不容易。

标签:福特长安大众

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