中高级车进入8时代 高歌猛进引来众多猜想

全球汽车市场关注中国，而中国汽车市场关注中高端轿车。随着2012年中高端轿车“新年大战”的开启，人们惊讶地发现，中高端轿车似乎一夜之间集体进入了“时代8”：从去年升级的日本和韩国代表：第8代雅阁到第8代索纳塔，以及今年刚刚上市的第8代迈锐宝，即使在刚刚宣布发布2.0L 6速东风标致508之后，2012年的中高端汽车市场也不约而同地以“8”作为新起点。

单一的型号、款式和高昂的价位已经成为历史。如今，数百辆中高端汽车之间存在竞争，各家车企都看到了中国B级车市场的巨大潜力。他们推出了更新和升级的新车型，不仅与全球市场同步，而且是附加的。那么，“8时代”会成为今年中高端汽车的“关键词”和“风向标”吗？

过去的

日本主导高端汽车市场

2011年，东风标致508、新帕萨特、新迈腾等一批重量级中高端新车相继上市。在短暂的沉寂之后，中高端汽车再次成为中国汽车市场的新热点。经过2011年的“热身赛”，中高端汽车市场迎来了2012年的“巅峰之年”。

然而，在10年前的中高端汽车市场上，很难看到这样的场景。

在许多人的记忆中，2001年，市场上唯一的中高端汽车是雅阁、帕萨特、别克新世纪、蓝鸟等车型。在这种竞争疲软的局面下，雅阁和凯美瑞迎来了一个为期四年的“日系双雄”时代——这两款车的总销量占整个中高端汽车细分市场的一半。

在过去，当高端汽车的消费群体相对单一时，舒适性和经济性的核心竞争力长期支撑着日本在市场上的主导地位。然而，随着消费者需求变得越来越个性化和多样化，这种模式必须被改写。

去年，日本地震极大地影响了雅阁和凯美瑞的销量，而欧洲汽车表现突出：出现了以东风标致508、新帕萨特和新迈腾为核心的“三款欧洲车型”使出浑身解数，突破技术和用户友好配置的极限，削减销量，抢占市场份额的局面。

现今

新兴的欧洲模式

如果说中国汽车市场是一个幅员辽阔的大陆，那么中高端汽车市场就是其中的“活跃的地壳板块”，打破传统格局的裂变将继续。

乱世出英雄，以东风标致508为代表的欧洲新车型纷纷涌现，表明中高端汽车市场正在迎来一个新时代。就在三到五年前，中国的中高端汽车还穿着同样的“商务装”，中高端汽车广泛应用于各种商业场所，外观统一稳定。随着国民用车理念的不断进步，中高端汽车的价值标准也在不断创新，从最初单纯追求外观稳定、空间宽敞，逐渐演变为个性时尚的释放。

众所周知，之前进入中国市场的宝马、奥迪和沃尔沃等欧洲豪华车，在引入中国后，在车身和轴距上进行了加长改造，以更好地满足中国消费者的舒适性和巨大需求。车尾空间也得到了很大的改善。同样，作为标致在中国推出的最高端的旗舰车型，考虑到中国消费者对后部空间的高需求，东风标致508进行了加长车身改装。此外，508的轴距也是同级中最长的，确保了后排座椅更宽敞的空间，以满足中国消费者的需求。

拥有豪华车身长度的东风标致508在同级车型中也具有更大的竞争力。因此，东风标致508在上市的第一个月就有了一个良好的开端，销量接近5000辆，而随后508高端车型的“抢购”趋势也将东风标致品牌深深印在了中国中高端汽车市场上。

时尚、技术、安全

第8代车型的三大亮点

优雅的流线型外观、先进的高科技配置和人性化的安全设备将成为第八代中高级轿车的三大亮点。

之前……

进军中国市场，508凭借其优雅有力的设计风格获得了被誉为汽车设计界“奥斯卡”的德国红点奖。其外观灵感来源于北欧冰原简约纯粹的设计，融合了标致严谨的造车理念和现代高科技。508的机身从前到后有10条特征线，类似于水滴被风吹走的发散效果。508上市后，欧洲的订单激增，每月突破1万辆，受到欧洲媒体的一致好评。由于欧美汽车市场的成熟度更高，消费者也更理性，508的成功证明了其非凡的品质。

纵观中国汽车市场，东风标致508也面临着巨大的追赶机会。508拥有令人惊叹的流体雕塑设计、大量高科技配置、极高的安全性能、宽敞的内部空间和充足的经济动力。

特别值得一提的是东风标致508的丰富配置，尤其是在高端车型中。508的超高配置不仅超越了同行，而且可以与豪华车的设备相媲美。例如，具有清洁功能的智能转向氙气大灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳板、彩色抬头显示屏、后部多媒体音视频系统。此外，508兼顾了奥迪A8L等豪华车才能体验到的豪华享受，如驾驶员腰部电动按摩、带外后视镜联动的驾驶员座椅智能记忆功能、前/后座椅加热功能、后排电动调节座椅。

从产品角度来看，东风标致已经具备了打动消费者的所有要素，唯一要突破的就是老品牌理念。

将来

竞争加剧有利于消费者

如果说2012年标志着中高端汽车市场“8时代”之战的开始，那么这种竞争趋势在未来将更加明显。豪华车的反复探索，除了在自身的小众市场中遍地开花外，也将给中高端汽车市场带来强大的冲击。每家汽车公司都会拿出自己的“杀手锏”——价格优势，以便在这场旷日持久的战斗中脱颖而出。

与之前的日本、韩国和美国中高端车型相比，作为欧洲中高端轿车的代表，508不仅占据了2.0L和2.3L两大黄金排量的位置，而且以极具竞争力的价格进入了国内中高端汽车市场，引起了B级车市场的价格波动。

东风标致508不仅汲取了标致120年技术的精华，打造出“最安全的汽车”，还配备了最先进的安全设备。东风标致508不仅采用了最高强度为1600Mpa的顶级钢板材料，其硬度堪比核潜艇和航天飞机，而且将儿童在车内的安全置于前所未有的高度。全系标配电子儿童安全锁和两条后座Isofix三点式固定安全带，不仅体现了车辆的整体质量，也体现了企业的社会责任感。值得一提的是，东风标致508全系标配博世8.1 ESP，10探头雷达，大量1600兆帕超强钢，并全面引入激光焊接和测试。每一项都取得了同级第一的成绩，并且首次引入了VTH彩色平视显示屏，使508的飞行效果一目了然。

东风标致508引发的新一轮中高端汽车格局“裂变”才刚刚开始，但丰田和本田这两大日系品牌也意识到，依靠两款经典老款车型放心的日子已经结束，它们也加快了对现有车型的改进和新车型的开发。毕竟，中国汽车市场已经成为消费者主导的买方市场。

市场纠纷愈演愈烈，在这场持久战中，消费者将享受到前所未有的“第八代”中高端轿车盛宴。

标签：标致东风雅阁帕萨特奥迪

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