3月8日女人节 皮卡尽显男性之美

3月8日，一年一度的国际妇女节是一个全球性的妇女节日。俗话说，爱美之心人皆有之，男女皆有之。女性更多地体现了柔软之美，而男性则更多地体现出男子气概之美。在汽车行业，这条规则也适用。一些小型车型，如宝马Mini、甲壳虫、菲亚特500，体现了开朗、可爱、活泼的女性美；一些大型车型，如皮卡和全尺寸SUV，体现了自由奔放、厚重阳刚的男性美。

与皮卡相比，SUV车型进入中国市场的时间更早。从20世纪六七十年代的北京吉普，到后来的切诺基，再到长城赛孚，SUV改变了几代人的生活方式。如今，道路上引人注目的SUV车型再次证实了SUV在中国的成功。要深入挖掘SUV车型成功的原因，人们无法回避以下关键词：多功能、高底盘、高坐姿、宽视野，以及对自由文化的向往。

如果SUV已经是相当成熟的车型，那么皮卡将是一个全新的市场。尽管皮卡在中国主要被定义为工具车，并且由于某些地区的政策限制，皮卡具有与SUV相同或更高的“多功能、高底盘、高坐姿、宽视野”性能，以及美国皮卡文化的影响。皮卡引导中国汽车市场进入“后SUV时代”的问题无疑已被广泛接受，并比其他车型显示出更多的活力。

在中国，尽管由于政策等因素，这一进程仍然缓慢，但皮卡制造商的努力从未停止。在国内皮卡市场上，知名的是长城风骏皮卡，其市场份额超过30%。也就是说，人们看到的皮卡车中，每三辆就有一辆是风骏皮卡。

风骏皮卡的外观大气而阳刚，凸显了美式皮卡的肌肉感。配置还充分考虑了实用因素，如方向盘集成控制系统、倒车雷达、电子高度调节大灯等，力求为用户提供最人性化的驾驶体验。在动力匹配方面，德国共轨柴油电喷发动机的使用使风骏皮卡能够在较低的速度下持续提供高达300牛米的扭矩。此外，1.68米长的开放式货箱也让长城风骏的多功能性比SUV的实用性更有实际意义。

在美国，最具代表性的自由车型可能是皮卡。大型皮卡，如福特猛禽和丰田坦途，也在反复影响我们的视觉神经。事实上，基于中国的路况和油价，对于普通皮卡客户来说，国外全尺寸皮卡仍然只是一个遥不可及的梦想。然而，国内制造商在全尺寸皮卡的研发方面并没有落后于国外制造商。长城风骏推出了一款比美国皮卡更省油的大型风骏CL，在研发方面领先于其他汽车公司。我们有理由相信，随着中国皮卡政策的放开，皮卡在中国的前景会越来越好。毫无疑问，长城风骏在皮卡行业的远见卓识也将是中国皮卡发展的巨大动力。

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