自主品牌市场萎缩 新能源汽车销量过万

2012年第一季度的中国汽车市场可谓“喜忧参半”，“中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬昨天（4月11日）在接受记者采访时表示，‘担心’是因为汽车市场整体仍处于负增长区间，而‘高兴’是因为3月份单月销量恢复正增长。

董扬告诉记者，根据目前的市场状况，2012年全年实现正增长的可能性大于负增长。

自主品牌市场份额持续下降

2012年第一季度，无论是从市场份额还是销量来看，国产品牌在汽车市场都呈现出“持续下滑”的趋势。

数据显示，今年1-3月，国产品牌乘用车销量为161.78万辆，同比下降8.1%。从市场份额来看，国产品牌客车占乘用车市场总销量的42.9%，同比下降3.2个百分点。

自主品牌正处于一个非常困难的时期，”董扬说。即使到2013年，自主品牌也将处于一个调整期。

在轿车市场，今年1-3月，国产品牌共销售71.18万辆，同比下降14.7%。从市场份额来看，国产品牌占轿车总销量的27.8%，同比下降4.1个百分点。

董扬认为，自主品牌的发展需要一个长期的过程，公司尚未开始研究研发成本、人才积累、技术等各个方面。在品牌建立和发展方面，自主品牌还有很长的路要走。

重点企业经济效益下降

据17家重点企业统计，1-2月实现工业总产值3125.04亿元，同比下降1.3%。其中，累计实现营业收入3635.36亿元，下降1.8%；

实现利润总额305.77亿元，同比下降7.9%。

对此，董扬向记者介绍，由于不同车型的市场表现存在显著差异，企业的经营状况也参差不齐。总体而言，由于宏观经济下行和消费者价格指数上升，如果汽车生产企业维持生产计划，经济效益将不可避免地下降。

从各车型表现来看，SUV车型继续保持产销两旺的态势，增速超过30%。同时，除MPV和半挂牵引车外，其他所有车型的产销增长率均在10%以上。

董扬告诉记者，由于自主品牌的调整期，其经营状况无疑更加堪忧。

近日，一汽轿车发布公告称，由于一季度销量下降以及采取的降价促销措施，公司预计一季度亏损800万元至1500万元。这是A股市场上第一家提前公布季度亏损的汽车公司。

从中国汽车行业景气指数来看，国家统计局气候监测司司长唐有成介绍，2012年，中国汽车行业整体运行仍处于调整阶段，一季度行业景气指数略有下降。具体而言，构成汽车行业景气指数的六项指标与上一季度相比均呈下降趋势。

新能源汽车销量首次公布

2012年，中国汽车协会首次将节能和新能源车型的产销状况纳入统计范围，并按季度发布。据中国汽车协会不完全统计，一季度，汽车制造商共生产节能和新能源汽车8626辆，其中纯电动汽车1655辆，混合动力汽车1300辆，替代燃料汽车5671辆。从销量来看，一季度共销售10202辆新能源汽车，其中纯电动汽车1830辆，混合动力汽车1499辆，替代燃料汽车6873辆。

董扬告诉记者，目前，新能源汽车已经展现出活力，正在逐步回归理性。无论是在政策制定还是企业预期方面，新能源政策都变得更加务实。

从押注纯电动汽车到现在两条腿走路，新能源政策的制定更贴近市场，更具可行性和可操作性，”董扬说。

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