豪华进口车国内外售价悬殊 25%进口税

在目前国内进口汽车市场，消费者购买配置与欧美等国外市场几乎相同的汽车的花费要多得多。以法拉利599GTB Fioranno为例，国内价格为492.8万元，而国外价格为312395美元（折合人民币约213万元），价差几乎翻了一番。同样，兰博基尼LP670-4SV，国内售价730万元，国外售价45.54万美元（折合人民币约311万元），价差约419万元，翻了一番多。类似的差价超过100%的情况也存在于各种豪华车身上。

作者的一位亲戚通过朋友在中国市场以90多万元的当地最低价格从外国经销商那里购买了一辆进口汽车，然后委托一家船运公司将其运到国内海关。他们找到了一家代理机构来申报和给这辆车上牌。代理费和运费加起来超过3万元，从朋友那里购买了超过4万元的非贸易进口汽车配额，以及各种税费和车辆价格。总成本为70万元，比中国便宜了20多万元，完全有可能在中国再买一辆中高端汽车。

那么，为什么同一辆车的国内市场和国际市场之间的价格差距如此之大呢？

首先，还有关税，即对整车征收25%的进口税。但即使以法拉利599GTB的美国价格计算，213万元中的25%也只有53万元，汽车价格也只有266万元，与国内高达492万元的价格相差很大。这里可能还涉及更多的税费，如生产增值税、消费税和车辆购置税。消费税税率从5%到40%不等，在登记之前，还有10%左右的车辆购置税。

其次是分销商的利润。新车的价格由制造商制定，其中还包括制造商和经销商的利润。每个制造商在不同的国家将有不同的定价和利润水平。

中国汽车的平均进口关税再次降至25%，这是指总体平均水平。不同排量的汽车可能存在关税差异，这也是国内和国际市场价格差异的原因之一。除了关税，进口汽车的价格还受到运输成本、保险、消费税、出口国出口关税和政策的影响。获得进口许可或因产品升级而增加成本等因素也可能抵消关税削减带来的利润。这也是为什么一些进口汽车的价格仍然高于国外的原因之一。

进口汽车市场一直不透明，许多重叠因素导致了这些巨大的价格差异。为什么豪华汽车很贵？它的价值往往充斥着制造工艺、材料、品牌和技术含量，而这些东西很难一眼就能完全理解。值得一提的是，中国市场的特殊性决定了汽车越贵卖得越好，这是中国汽车市场的真实写照。超豪华品牌的圈子效应更为明显，如果没有这样的车，你很难融入富裕的圈子。一位经销商开玩笑说：“这也促进了超豪华汽车的销售

昂贵的进口汽车是普通消费者买不到的。对于进口汽车市场来说，推动与国际市场接轨是大势所趋。当价格不再那么令人望而却步时，进口汽车的各种优势，如良好的质量、纯正的血统、成熟的车型、先进的生产技术等，将越来越被消费者所接受。

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