尽管北京汽车市场仍在不温不火的状态下慢慢升温，但热切的经销商已经开始促销折扣，并提前为即将到来的旺季市场预热。
近日，在第十七届北京车展上，记者看到，由于北京限购的实施，汽车市场的增长受到了阻碍。然而，参展商不遗余力地采取促销措施来争夺合格的消费者。市场销售形势也出现两极分化，自主品牌在资本市场上的劣势逐渐显现。
新车尽早进入市场
上周，记者在交易会上发现，许多新推出或即将推出的新车，在制造商政策的支持下，已经由经销商提前展示，并开始接受预订。其中，3月下旬才上市的北京汽车E系列轿车成为一大亮点，因为现场订购可以赚取2000元的京东购物卡，赢得了许多订单。
此外，10余款新上市新车也集体亮相，包括新奥迪A6L、新速腾、Cross Polo、新CR-V、雪佛兰迈锐宝、国产宝马X1、路虎极光等，都是消费者关注的焦点。
值得一提的是，尚未上市的北京梅赛德斯-奔驰国产GLK原型车也被经销商现场展示，并开始接受预订。记者看到，不少消费者当场支付了1000元的定金。
增加自主品牌折扣
北京限购政策实施后，国产品牌受到了很大影响，这一点也体现在本次展会上。记者发现，今年参展的自主品牌比例明显下降，但车型优惠幅度较大。
一位吉利上海英国经销商告诉记者，他们已经提供了日常生活中能提供的所有价格折扣，目前只能依靠一些促销活动来吸引消费者。
在展会现场，记者看到，只有国内品牌经销商公开展示了折扣卡，不同车型的折扣从2000元到18000元不等。但参观者很少，只有奇瑞、上汽和北汽等展台前的人询问，但交易很少。
许多消费者表示，尽管国产品牌车型具有显著的价格优势，并提供许多售后优惠，但由于车牌稀缺，他们仍然希望看到更多的合资车型。
豪华汽车销售火爆
与国产品牌交易量的下降相比，奢侈品牌呈现出受欢迎的趋势。在交易会的梅赛德斯-奔驰和宝马展台，许多消费者驻足观看并预约试驾。
一位梅赛德斯-奔驰经销商告诉记者，自上市以来，它每天都会收到几十份订单，4天内预订了60多辆车；宝马经销商表示，他们在展会上推出的活动吸引了大量消费者，也收到了许多订单。
业内人士认为，在北京车牌资源稀缺和油价上涨的双重刺激下，消费者的购买心理发生了重大变化。更多的消费者会从合资品牌中选择豪华品牌和节能车型，而国产品牌的复苏仍需要时间。
在目前国内的进口车市场上，消费者在购买与国外几乎相同配置的一款车时，花费要远超欧美等国外市场上的价格。
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