保时捷Cayman明年上市 加轴距/降排量

作为保时捷的入门级硬顶跑车，Cayman在中国已经推出了5年，但从未有过替代车型。近日，海外媒体报道称，全新保时捷Cayman已经进行了冬季路试，这也预示着保时捷Cayman的换代迫在眉睫

明年，全新Cayman将与宝马Z4梅赛德斯-奔驰的新款SLK展开竞争

最近，保时捷911在中国正式上市。与此同时，保时捷（中国）首席执行官白汉木先生在接受中国网通采访时透露，“新一代Cayman将于2013年进入中国市场，通常保时捷的产品进入中国的时间会比欧洲晚半年。

全新Cayman上市后，强劲的动力、高操控性和入门级的低价区间是其特点。宝马Z4（578-906000元）和梅赛德斯-奔驰SLK（6088-9.38万元）等同价位的入门级跑车将成为开曼群岛的劲敌。

新款Cayman尺寸，轴距加长/排量减小，动力增强

据海外媒体报道，新款Cayman的长度将至少增加60毫米，达到4420毫米左右，轴距也将相应加长。在动力方面，全新Cayman将使用Boxster的2.7升水平对置六缸发动机来取代目前的Cayman 2.9升发动机，最大输出功率为265马力，峰值扭矩为280N米，与旧款相比增加了10马力。与之匹配的是PDK 7速双离合器变速箱，每100公里加速5.7秒，最高速度达到262公里/小时。

新款Cayman的前脸看起来与当前的设计相似，继承了保时捷家族的特点。雾灯区域的设计差异只会让前脸看起来更加霸气，两侧雾灯旁边的LED示廓灯让前脸充满层次感。此外，由于与Boxster的平台相同，一些细节更接近新一代Boxster，整体设计与当前Cayman相比更具动感。

在外观尺寸方面，车身更长，但整体轮廓与当前车型没有显著差异。唯一不同的是，后挡风玻璃区域比现款车型更宽，内部空间也将得到进一步改善。与现款车型相比，车门改为凹入式设计，以迎合侧面进气口，进气口的尺寸进一步扩大，显得更加大气。

全新Cayman继承了保时捷家族的特点，在外观、尺寸空间和动力方面进行了显著的优化和调整，赋予了Cayman更具动感的外观和更强的性能，同时也增强了其自身的特异性和车型竞争力。

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