“惹火”边城寒冬 东南V5完成黑河高寒测试

据报道，东南V5日前在东北边境小镇黑河完成了为期30天的高冷测试。面对极端寒冷天气和恶劣湿滑路况的严峻挑战，东南V5出色地征服了-30℃以下的冰雪路面，展现了东南V5与国际品牌相比的卓越实力。

作为东南汽车今年的重量级战略车型，东南V5的极寒测试受到了东南汽车的高度关注。为了应对中国北方地区冬季驾驶的共同挑战，本次测试通过加速和制动测试、综合跑道操纵稳定性测试、，定向环形行驶稳定性测试、雪地路面稳定性测试和温室测试，实现对车身细节的细致检查和实验。

平稳稳定的东南V5动力控制“驯服”冰雪路面

在结冰的道路上，汽车的动力系统、点火系统、启动系统、制动系统和控制系统的平稳运行反映了汽车动力和控制的优越性。因此，东南汽车对V5进行了多次调整和优化。

在加速和制动试验中，V5分别在高摩擦水泥路面和低摩擦抛光冰路面上进行了线性加速和紧急制动试验。启动阶段的快速启动性能以及短距离制动的及时性和稳定性得到了很好的展示。

定向环形驾驶测试是汽车因其轴线而在环形行驶时比较困难的测试之一。低摩擦的冰雪路面大大降低了方向盘对车轮的指向力，尤其是在快速转向的情况下。东南V5在本次测试中表现良好，节气门油供应均匀，悬架在高冷温度下的可扩展性，以及测试驾驶员对方向盘操作的轻微转向和校正。所有这些都确保了东南V5在弯曲的冰雪测试赛道上始终以稳定的状态行驶，并被控制在正常的行驶轨迹上。然而，ABS防抱死系统测试表明，在80以上的速度下，车轮抓地力和车辆稳定性保持稳定。

此外，在冰雪路面上行驶容易导致车轮打滑，车辆转弯时可能出现侧滑、尾旋等危险情况。因此，东南V5还在雪地道路上进行了稳定性测试，凭借出色的驾驶和控制系统为乘客提供了平稳、安全、愉快的驾驶体验。陈工程师在驾驶时完成了这项测试，规定的：“在极寒测试中，东南V5继承了三菱汽车卓越的操控能力。出色的驱动系统和运动型底盘可以根据实际滑行情况为车轮添加适当的动力，使车轮保持最佳的牵引力和转弯力；在弯道中，驱动系统将赋予弯道外的车轮更强的动力e适当的转向力矩，并确保车辆以更稳定的姿态通过弯道

”

以卓越的实力迅速温暖东南V5，“展示”冰火两重天

众所周知，高冷温度对车身部件的可靠性和耐用性有极高的要求。在开发过程中，东南V5充分考虑了车辆电气系统、底盘、冷热循环系统、橡胶和塑料部件等关键部件的耐低温性。黑河极冷测试结果表明，V5能够承受-30℃以下的极低温，这种低温测试确保了V5的整车性能在高纬度和寒冷地区也能具有惊人的性能。

为了测试低温条件下空调供暖的程度和速度，工程师们在东南V5上进行了温室试验。当平均温度低于-30℃时，应将车辆停放在河边或岔路口处8小时以上。当油温和水温达到-20℃时，在启动车辆之前，应将加热和风速调整到最大值。试验结果表明，在-30℃的外部温度和-20℃的内部油水温度下，经过数百次启动，东南V5可以一次性成功点火。在10分钟内以40公里的恒定速度行走后，车内温度可以达到30摄氏度，这与合资品牌a级车的温度控制能力相当。这无疑为北方的消费者增加了很多便利和舒适。在测试过程中，测试人员必须打开外套，将体温降至室外温度，然后才能上车进行启动测试。然而，尽管这非常困难，但良好的测试数据令人振奋

此外，在极端寒冷的条件下，东南V5的整体状况是正常的。驾驶电脑的碰撞屏幕从未出现过，屏幕的音质与正常环境下保持一致。悬架、减震器、座椅调节和行李箱在驾驶过程中也能正常工作。

如今，东南V5已经完成了多项专业而严格的测试，包括越野性能测试、综合测试和“高寒、高温、高原”三高测试，以及数万次的调整和优化。根据测试结果和不断的调整和优化，东南V5正在朝着与国际品牌相媲美的目标前进！

作为东南汽车今年的重量级战略车型，我们有理由相信东南V5将以媲美国际品牌的品质出现在公众视线中。

标签：东南优越三菱

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