车企高管3月跳槽忙 近期离职高管达20余

今年3月似乎是中国汽车高管提交辞呈的最佳时机。最近，一直处于合资公司双方争夺营销权的敏感时期的北京梅赛德斯-奔驰发生了人事变动，主角是改革的运营商北奔的执行副总裁付强。与此同时，刚刚加入捷豹路虎9个月的胡波也被传辞去了路虎中国执行副总裁一职。

这两条消息都来自经销商，但我已经证实了付强的辞职。熟悉他的资深业内人士也表示，付强已经离开了贝奔，他的继任者尚未确定。

付强的离开，为北京奔驰过去一年的营销转型增添了波折。据报道，一直感到极度困难的梅赛德斯-奔驰中国和北京梅赛德斯-奔驰的前大股东李星星仍然在新的销售公司中占有一席之地。这也宣告着梅赛德斯-奔驰过去一年的营销结构改革并没有达到初衷。目前，有传言称，在新的销售公司中，梅赛德斯-奔驰中国和北京梅赛德斯-奔驰将分别持有50%和40%的股权，其余10%将由乐星纳入囊中。作为北京梅赛德斯-奔驰专门为这项改革招募的将军傅强，他无法面对这种无助的结果被认为是他辞职的主要原因。对于付强的下一个目的地，业内传言可能是北汽或沃尔沃，后者长期以来一直受到他的青睐。

另一次低调的人事变动也受到了关注。据悉，近日，一封捷豹路虎中国区高管致经销商的公开信显示，在加入路虎9个月后，路虎中国执行副总裁胡波于上周五（3月23日）正式辞职。捷豹中国市场执行副总裁白瑞安也将担任捷豹路虎中国市场事务的代理领导。

相同的作为整合捷豹路虎在中国业务和准备国内生产的关键参与者，胡博也被寄予厚望，离开大众中国，加入捷豹路虎。

业内分析指出，近期汽车行业高管频繁离职，以及傅强、胡波、黄华琼的辞职，以及华泰的人事地震，都给汽车行业带来了重大震动。此外，今年年初，孙晓东、杨健、夏志兵等人，已有20多名汽车高管因各种原因辞职。

标签：奔驰路虎北京捷豹大众

汽车资讯热门资讯