3月车商大幅降价揽客 消费者淡定观望

第一季度即将过去，从本月的情况来看，尽管许多汽车经销商提供了高达数万元的现金折扣，但大幅降价仍未能激发消费者的购买欲望，持币观望的氛围依然浓厚。随着上周油价再次上涨，汽车维修成本也随之增加。多位业内人士认为，在没有优惠政策的情况下，经销商需要改变经营思路。单纯依靠降价已经不能拉动销售，他们应该专注于精耕细作。

这个月的客流量急剧下降了30%

去年这个时候，虽然没有优惠政策，但到店的人流量仍然相当大。许多人在清明节前提前买车，商店里挤满了人。另一方面，今年的情况表明，周末的人流量相对较低，与去年相比减少了30%。近日，位于海坝路的南海和府4S店市场部负责人告诉记者，如今，活动越来越难做，简单的降价并不能吸引人气。尽管该店的车型提高了利润率，比如蒙迪欧致胜高达3万元的现金折扣价，但它并没有能够拉动太多的销量。

与该店情况类似，记者走访佛山车市了解到，一季度即将结束，销售业绩不容乐观。以前，德国汽车很少降价，但现在我们也在加大降价力度。佛山汽车城的一位德国品牌经销商告诉记者：“我们这个月只卖了30多辆车，任务无法完成。”。

油价上涨增加了汽车成本

降价力度加大，但市民购车热情下降，持币观望情绪依然十分严重。特别是上周，成品油零售价再次上涨，汽柴油价格上涨600元/吨，各地油价均已“破8”。消费者的用车成本也在稳步上升。

现在油价上涨如此之快，如果你买得起车，你可能买不起。即使你想买车，你也会选择小排量、更省油的车型，”来自禅城的张小姐说。

面对油价的上涨，一些经销商也表示，这不会影响销售，因为买得起汽车的消费者不会关心油价的上涨。

针对油价上涨的问题，南海和府4S店市场部负责人表示，汽车市场遇冷与油价上涨没有直接关系。三四月份已经是传统的淡季，油价上涨会让消费者在购车时更加关注油耗，这实际上对节能车型，尤其是小排量踏板车车型是有利的。油价上涨后，将刺激消费者的选择。

单靠降价很难推动销售

许多经销商认为，今年的汽车市场是基于豪华车价格的快速下降，导致整个行业新车销售的终端价格迅速下降。预期的下降导致了持有硬币购买的现象，这可以从各个4S店的销量大幅下降中看出。

一些经销商还表示，油价飙升可能会对经济型小排量节能车型产生积极影响，并为寒冷的汽车市场带来一些机会。从长远来看，经济型汽车将成为汽车消费市场的主流。

比亚迪佛山机电总经理黄志强认为，现在单纯销售整车利润微薄，许多汽车制造商已将注意力转向高附加值的汽车后市场，如精品销售和售后维护维修包。经销商还应专注于汽车市场的运营，加大营销理念的转变，提高自身质量，真正从以销售为导向转变为以服务为导向、以社区为基础的服务模式。

全国汽车价格持续下跌

根据国家发改委价格监测中心对36个大中城市的监测，2月份，全国汽车市场以降价为主，国产和进口汽车价格均有不同程度的下调……

2月份，国内生产的汽车价格比1月份下降了0.28%，比去年同期下降了0.95%。乘用车价格继续小幅下降，环比下降0.10%，较去年同期下降1.61%。微型客车价格与1月份持平，同比下降0.37%；基本乘用车价格环比小幅上涨0.16%，同比下降2.87%。商用车整体价格略有下降，环比下降0.50%，与去年同期相比下降0.10%。其中，商用公交车价格环比下降0.81%，与去年同期相比下降0.34%。

2月份进口汽车价格继续下跌，环比下降0.60%至1.57%，与去年同期相比下降3.69%。其中，进口轿车价格环比下降0.56%，同比下降4.40%；进口越野车价格环比下降2.59%，同比下降2.98%。

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