自去年以来，豪华车市场的势头持续爆发，这也导致德国三大豪华车巨头作为“老大”的竞争更加激烈。作为奥迪品牌最重量级的车型，全新奥迪A6L即将在国内上市，而一直在奋力追赶的梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系将面临更大的挑战。
近日，北京梅赛德斯-奔驰率先宣布全系梅赛德斯-奔驰E级长轴距版本降价，最高降价4.2万元。然而，仍然供不应求的宝马5系正在寻求追赶。
新款奥迪A6L的轴距超过了国外A8
梅赛德斯-奔驰先发制人的做法并非没有道理。从新一代A6L不难看出奥迪继续称霸豪华轿车市场的决心和实力。更时尚、更有活力的设计风格显然是针对更年轻的消费群体；更多铝合金车身部件的应用进一步减轻了车身重量，既有利于油耗，又有利于操纵性；奥迪首次将原本只搭载在A8L上的一系列主被动安全系统移植到新一代A6L上，甚至专门为新A6L开发了全新的2.5升FSI发动机。更有趣的是，加长轴距已经超过了奥迪新A8的国外标准轴距版本。
仅从这些新的演变来看，新款奥迪A6L就足以让对手喘不过气来。
根据制造商发布的销售数据，奥迪A6L在2月份售出9371辆，梅赛德斯-奔驰E级售出5800辆，宝马5系以4775辆紧随其后。
梅赛德斯-奔驰官方降级测试奥迪A6L定价
在梅赛德斯-奔驰E级新款奥迪A6L上市前几天，官方宣布降价，这从北京梅赛德斯-奔驰的意图中可见一斑。
此次价格调整后，梅赛德斯-奔驰E级长轴距版的价格区间为43.8万元至7.49万元，主力车型E260L时尚版的价格降幅高达4.2万元。除去售价最高的新增E300L豪华车型，其他所有车型的指导价都已低于70万元。
多位业内人士认为，尽管梅赛德斯-奔驰E级的月销量仍落后于同级别的老款奥迪A6L，但此次价格调整无疑将在一定程度上影响新款奥迪A6L的定价策略。
众所周知，梅赛德斯-奔驰对终端销售价格的控制一直相对宽松，经销商提供大幅折扣和促销的情况并不少见。奔驰E级的最低售价一度跌至40万元，这对消费者来说确实很有吸引力。目前，老款奥迪A6L的推荐价格区间为35.5万-6.99万元。我们相信很快就会知道新一代奥迪A6L的价格是否能给我们带来新的惊喜。
“三驾马车”环绕二三线城市
毫无疑问，在一线大城市，销售网点众多，竞争异常激烈，但产能趋于饱和，竞争格局基本形成，任何一个都很难有明显改善。因此，早在去年年底，开放二三线甚至三四线城市已经成为豪华汽车品牌2012年的一大亮点。
宝马中国相关负责人曾表示，“作为一个豪华品牌，我们最早进入三四线城市，这是宝马十年前没有做到的。现在我们都做到了，这是在中国落地的表现。”据了解，宝马在中国已经有300家4S店，仅去年一年，华晨宝马就新增了50多家分店，其中近一半位于二、三、四线城市。
对此，一汽奥迪已经明确制定了详细的计划。
一汽-大众奥迪销售部总经理薄石曾表示：到2012年底，一汽奥迪的经销商数量将超过300家，目标是实现一线城市100%全覆盖、二线城市98%覆盖、三线城市30%覆盖。针对不同地区和城市的需求，奥迪将根据当地特色建设多样化的展厅，如一线城市的CBD展厅和二三线城市的小型展厅
一季度即将过去，从本月的情况来看，尽管不少车商打出了高达几万元的现金优惠，可大幅度降价并没能刺激消费者的购买欲望，持币观望的气氛仍然很浓。而随着上周油价再次上涨，养车成本随之提高。
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