Honda中国中期战略今发布 加速中国发展

4月10日，本田中国的中期战略将在北京正式发布。根据本田中国此前披露，本田中国此次战略计划的重点内容是增加产品在中国市场的投放，加快技术升级，推广节能环保技术。

尽管本田进入中国市场的产品并不多，但每一款产品都有很强的市场竞争力，其中CR-V、雅阁、奥德赛、飞度等产品在国内细分市场的销量都名列前茅。但近年来，由于日本地震和中国市场理性回归等因素，本田现有的产品投放策略已无法对竞争对手构成威胁。升级产品技术和增加国内市场投放已经成为本田在中国必须调整的问题。

加大针对中国市场的产品投放力度，加强研发本地化

在不久的将来，本田将改变其产品开发方式，增加专门为中国市场设计的新产品的推出，以更好地满足中国客户的需求，并为中国市场提供新的价值。在2011年广州车展上，本田展示了几款新车，包括今年早些时候推出的全新MPV Honda Elysion和全新CR-V。

未来，本田还将推出多款新车。根据我们的猜测，新一代思域的混合动力版预计将由东风本田国产。欧洲版的两厢思域也可能在不久的将来出现在本田位于广州的4S店。本田INSIGHT和CR-Z等混合动力车型未来很可能通过井口方式进入中国。

根据制造商的介绍，增加新车型和新改款车型的引入，并迅速提高销量是外国本田在中国的主要任务。此外，本田还将进一步加强在中国的研发能力。为了提高成本竞争力，本田将进一步加强零部件的本地化采购，并积极扩大与中国当地零部件供应商的合作范围。

加快技术升级，推广节能环保技术

在加快推出新产品的同时，本田将积极推动产品技术升级。在本田的技术升级路线图中，第一步是升级汽油发动机的动力总成。最显著的变化是，本田已经使用多年的平行轴5AT将被CVT变速器取代。

该CVT适用于微型、小型和中型车辆。新型变速箱采用高强度传动带，实现了较宽的传动比；传动带与飞轮的接触特性分析技术，引入高精度油压控制系统，实现在各种驱动条件和环境下对飞轮施加的最佳油压，提高燃油经济性。燃油经济性比之前的CVT高出5%，比同级别的5 AT高出10%左右。当然，这并不意味着本田的车会完全变成绵羊。通过能够协调和控制变速器、节气门和油压控制系统的“G-Design Shift”控制技术，它可以快速响应驾驶员的需求，保持高加速度G，并实现令人耳目一新的强大驾驶体验。

加快混合动力车型的推广和普及是本田未来的另一项重大任务。我们将首先推广本田独创的IMA技术。IMA技术是一种相对成熟的中型混合动力系统，适用于本田汽车。该系统的主要特点是其并行设计，使结构更加轻便。这种方法主要使用电动机作为动力辅助，当车辆减速时，电动机将减速过程中产生的动能转化为电能回收；在加速过程中，电动机辅助发动机提供动力，提高能源利用率，从而实现节能。

目前，本田的IMA技术已经得到广泛应用，目前本田的所有混合动力车型都使用IMA技术。在下一阶段，本田还将向中国引进其他混合动力技术。我们稍后将为您解释具体的技术细节。今年，广州本田也将正式试产飞度电动汽车。

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