自主安全新标杆 哈弗H6获C-NCAP五星佳绩

4月18日下午，中国汽车技术研究中心在北京发布了2012年首批10款车型的C-NCAP评估结果，其中长城哈弗H6获得了五星安全评分。

C-NCAP评估测试包括三个碰撞测试：正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞。不同方向、不同角度的碰撞试验对车辆的碰撞安全性能有着严格的要求。哈弗H6在三次碰撞测试中表现出色，为车内乘客提供了出色的保护。

在正面100%碰撞试验中，试验车辆以50公里/小时的速度与刚性障碍物垂直碰撞，相当于撞上了不可变形的墙壁。因此，碰撞强度非常高，对座椅、安全带、安全气囊等约束系统提出了很高的要求。哈弗H6在这次碰撞测试中表现非常出色，前排的两个前安全气囊在碰撞瞬间成功展开，安全带将假人牢牢地约束在座椅上。在激烈的碰撞中，车内的假人得到了很好的保护。哈弗H6在约束系统与整车的匹配方面付出了很大的努力并取得了成功。

在正面40%碰撞试验中，试验车辆前端的驾驶员侧与可变形壁障碰撞，相当于56公里/小时的车与车碰撞，对车身结构的强度提出了很高的要求。哈弗H6在这次碰撞测试中表现同样出色。碰撞后，车身结构保持完好，四个车门都可以轻松打开，A柱、B柱和C柱没有变形，有效地确保了客室内人员的安全。哈弗H6车身的设计非常合理，高强度钢材的大量使用大大提高了车身的强度。

在侧面碰撞测试中，一辆950公斤的测试车辆以50公里/小时的速度与测试车辆的驾驶员侧相撞，相当于被一辆轿车的腰部撞到。由于车辆侧面空间有限，其防护能力较弱，对结构强度要求特别严格。哈弗H6在这次碰撞测试中表现非常好，碰撞后前后车门几乎没有向内变形。车内的人体模型也得到了很好的保护，这表明哈弗H6的侧车身结构具有很高的强度和抗变形能力。

哈弗H6出色的安全性能离不开其高标准的安全设计和全面严谨的碰撞测试。据悉，哈弗H6完全按照欧盟的安全碰撞标准进行开发和设计，并从不同角度、形式和速度进行了安全测试。它还涵盖了最早在中国实施的杆碰撞和行人保护等测试。通过全面的360度安全测试，实现了整车安全质量的国际领先。

除了高标准外，哈弗H6安全测试充分结合了国内道路交通状况和驾驶习惯，专门增加了后排乘客安全测试、追尾碰撞和卡车追尾安全测试项目，全面提升了哈弗H66的安全性能，确保车辆安全设计有针对性，贴近消费者需求。基于国内用户的驾驶习惯和家庭用车乘客较多的事实，哈弗H6通过了15公里/小时、35公里/小时和50公里/小时三次追尾测试，以测试车辆后排座椅的安全性能，确保追尾后后座驾乘人员的安全。同时，为了保护消费者的利益，长城汽车结合欧盟RCAR测量标准，通过改进车辆阻力、维修、安全和防盗的安全检查，降低了车辆在碰撞中的损坏程度，最终降低了车辆维护成本，符合欧盟市场的要求和使用标准。

除了广泛引用欧盟车辆安全测试标准外，长城汽车启动了对美国车辆碰撞标准的研究，并利用美国法规将更先进的测试项目引入车辆碰撞系统。哈弗H6的安全测试采用了美国正面30度碰撞测试。

哈弗H6的高安全性是整车高质量的体现。除了领先的安全设计和智能技术安全配置外……

val H6通过高标准和全面的安全测试，检验和巩固整车的安全性，最终为消费者带来全面的安全关怀。

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