日本广钢以其手工制作的独特豪华轿车而闻名的三款著名车型——大蛇、皇后和嘉鹿，今天正式进入2012北京车展展厅。以下是太平洋汽车网前方报道组发回的第一手图片信息。广钢汽车的展位在E4展厅，感兴趣的朋友可以前来观看。
OROCHI是继1996年广钢推出ZERO-ONE之后，又一款获得日本型式认证的广钢车型。它在光冈的福山工厂生产，为世界各地的富人提供定制的手工制造服务。与广钢的其他模型一样，每一个大蛇都是独一无二的，体现了制造工匠的辛勤工作，这赋予了大蛇独特的生命力，使其与众不同。
OROCHI是目前罕见的日本超级跑车，由广钢自主设计制造，是广钢最强大的车型。每个OROCHI在交付给用户之前都经过工厂工程师的仔细校准和测试，确保其始终处于峰值状态。
集优雅、个性和科技于一体。HIMIKO是广钢汽车的最新作品，采用了20世纪30年代的古典美学创作。HIMIKO采用前长后短的车身布局，前后挡泥板达到黄金7:3的完美比例；它采用了先进的折叠硬顶设计，车顶从关闭到完全打开只需12秒。
HIMIKO轻盈的车身为其带来了生动的驾驶体验，手工制作的车身重量仅为1280公斤。它采用了有趣的前后轮驱动形式，让用户在使用过程中感到更加愉悦。
GALUE是广钢的旗舰车型，体现了广钢汽车多年的制造经验。GALUE CONVERTIFILE是GALUE系列中的最新产品。
GALUE CONVERTITILE完美体现了古典、奢华、科技等诸多元素，就像20世纪50年代的经典造型设计一样，处处散发着贵族气质和旗舰风范。
圆形大灯和垂直尾灯体现了复古的设计理念；电镀巨型瀑布式格栅，犹如豪宅的正门，巍峨耸立，气势非凡；车身周围的电镀部件充分展示了广钢对豪华的理解和理解，也使GALUE CONVERTITLE成为一款经典车型，使其与其他车型区别开来。
虽然近一年来围绕萨博上演了一出出的闹剧，对中国，甚至全球汽车产业影响深远，但很少有人会联想起萨博的母公司世爵。
1900/1/1 0:00:00近一段时间来，关于自主汽车发展现状的争论很多。
1900/1/1 0:00:00杨舒：北京国际汽车展览会已经连续举办了11届，至今保持着亚洲和国内车展的多项记录。
1900/1/1 0:00:00在本次百强巡展胶州站举办期间，长安商用车表现十分突出。两天时间，不仅开展新车发布、车型推介活动等现场推广活动，而且实现现场成交十余辆，积累意向客户资料数十份。
1900/1/1 0:00:002012年是丰田再度宣布全攻混合动力技术的一年。
1900/1/1 0:00:00在《节能与新能源汽车产业发展规划》获得国务院通过的第二天，全国政协副主席、科技部部长万钢来到位于大兴区采育的北汽新能源汽车公司，就北京市新能源汽车示范运行工作进行调研。
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