2012年4月12日，宝骏630 1.5L自动变速箱在北京正式上市。新车搭载源自通用汽车全球技术平台的1.5L P-TEC DVVT发动机和GF6通用汽车全球先锋6速手自一体变速箱。此次推出的新宝骏自动变速器有舒适型和精英型两款车型，价格分别仅为7.88万和8.58万。这种自动变速器车型为消费者提供了更多的购车选择。
宝骏630自动挡车型上市
宝骏630的自动变速器搭载了基于通用汽车全球成熟技术开发的新一代1.5L DVVT发动机。最大功率和扭矩分别达到82kW和146.5N.m，功率提升高达54.5KW/L，有效提高了车辆起步和加速的加速度，为超车和高速行驶带来更丰富的动力体验。凭借领先的双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气口VIM，新款1.5L DVVT发动机在动力和油耗经济性方面具有卓越的性能，可与合资品牌1.6L车型的动力配置相媲美。
宝骏630自动变速器的另一大利器是“双优动力组合”中的GF6通用全球先锋6速手自一体变速器。目前，6速变速箱大多配置在中高端车型上，技术相对成熟。宝骏汽车进行了二次开发和调整，完成了与1.5L DVVT发动机动力性能的良好匹配，使宝骏630自动挡车型的动力输出更加平顺，燃油利用率进一步提高，驾驶舒适性增加。
宝骏630自动变速器搭载1.5L DVVT发动机
值得注意的是，无论是DVVT技术还是6AT技术，宝骏630自动变速器产品的技术可靠性都是可靠的。在VVT发动机技术的基础上，1.5L DVVT发动机已全面迈向最具竞争力的新主流。在研发设计方面，宝骏汽车始终坚持“国际品质、可靠性、耐用性”的标准。整车的关键部件来源于国际知名供应商，这些供应商为通用汽车的全球产品制造商提供产品部件，如德国的马勒、美国的海利达和美国的博格瓦纳，这些制造商都有全球质量保证。在测试和检测方面，1.5L DVVT发动机也完全符合通用汽车的全球测试和验证标准。它不仅拥有符合合资车型检测标准的10年25万公里耐久性测试，而且使用了超过同级别车型的耐久性材料，并经历了同级别车辆中最长的热冲击测试、低速耐久性测试、冷启动耐久性测试和热应变测试。经过5年市场验证的6AT已经在台架上经历了各种恶劣的工作条件和极端天气条件，并使用成熟的技术进行了车辆耐久性测试。最终，经过宝骏的二次开发和调校，它有效地提高了车辆的操控性和燃油效率。
宝骏630自2011年8月推出首款车型以来，凭借其时尚大气的外观、超越传统A级轿车的宽敞人性化配置以及扎实可靠的国际品质，迅速进入主流中程汽车市场。仅凭三款手动变速器车型，它就取得了优异的市场成绩，月销量超过9000辆。
除了在动力配置和操控方面采用了更先进的技术外，宝骏630的新型自动变速器在人性化设计和舒适性方面也有了很大的提升。它增加了许多细节，包括无骨雨刷和后排阅读灯，真正为中国用户打造了一款周到实用的a级家用车车型。它还将继承宝骏630获得的“CCTV年度经济型乘用车”等一系列口碑赞誉。
宝骏630 1.5L DVVT+6AT自动变速箱车型的推出，标志着宝骏产品阵营又多了一支生力军，这将有助于宝骏向国内a级车市场第一阵营发起更猛烈的冲击。而宝骏汽车始终坚持的“可靠合作伙伴”承诺，也将不可避免地体现在这款新车上，让更多的消费者合作伙伴真正感受到宝骏汽车的理念。
宝骏汽车……
bile与中国国家马术队达成战略合作
与此同时，在宝骏汽车的大力支持下，其战略合作伙伴——新体制下的中国国家马术队宣布在北京成立，标志着中国马术运动专业化发展的开始。这是宝骏汽车与中国马术协会继去年7月18日结成战略合作伙伴关系后的又一次深度合作。此前，宝骏汽车通过合作和赞助的方式参与了国内外马术赛事，为中国马术运动的发展提供了支持，也加深了宝骏汽车作为“可靠合作伙伴”的品牌形象。
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