4月18日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府信息公开重点工作。会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。会议指出，加快培育发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源环境压力、促进汽车产业转型升级、培育新的经济增长点具有重要意义。
会议指出，纯电动驱动应成为汽车产业转型的主要战略方向。目前，重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化，推动非插电式混动汽车和节能内燃机汽车的普及，提高中国汽车行业的整体技术水平。
力争到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年达到500万辆以上；2015年生产的乘用车平均油耗降至每百公里6.9升，到2020年已降至5.0升；新能源汽车、动力电池和关键零部件的整体技术已达到国际先进水平。
为此，首先，我们需要实施技术创新项目。建立研发体系，突破关键核心技术，显著提高汽车燃油经济性水平和动力电池系统的安全性、可靠性、轻量化水平。第二，要加快推广应用和试点示范。落实鼓励购买和使用节能汽车的政策，开展私人购买新能源汽车补贴试点。
再次，要因地制宜建设慢充站和公共快充快换设施，制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池分级利用和循环利用管理制度。第四，要完善标准体系和准入管理体系，加大财政和财政政策支持力度，营造有利于产业发展的市场环境，加强科学研究和人才保护，积极开展国际合作。会议强调，节能与新能源汽车产业发展要依托现有产业基础，科学规划产业布局，防止低水平盲目投资和重复建设。
编者按：从最新的规划来看，“大跃进”式的电动汽车发展可以说已经走到了尽头，汽车行业和各个制造商已经回归理性。之前通过新能源汽车强调“弯道超车”在实际发展中更为必要。从最新规划来看，推广混合动力汽车将是未来发展的重要环节。
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