奥迪全新S系列中展示创新的内饰材料

近日，来自世界各地的记者在德国慕尼黑对全新奥迪S6、S6 Avant和奥迪S7 Sportback进行了驾驶体验。全新奥迪S系列运动车型采用了许多领先技术：新开发的4.0 TFSI双涡轮增压直喷V8发动机配备了“气缸按需操作”技术，最大功率为309千瓦，但油耗显著降低；奥迪超轻量化技术确保了全新奥迪S系列车身中铝占比达到20%，进一步提高了性能，降低了能耗；此外，一系列先进的底盘技术和驾驶辅助系统也使全新奥迪S系列车型更加运动高效。以全新奥迪S6车型为例，从0加速到100公里/小时仅需4.6秒，而每100公里/时的平均油耗仅为9.6升，令人印象深刻！

奥迪S7 Sportback中的“铝/博福特木”混合材料装饰

作为引领全球汽车设计潮流的品牌，奥迪也非常重视内饰色彩和材料领域的创新。利用这次全球专业汽车媒体试驾，奥迪展示了一种极其精致和独特的内饰材料——“铝/博福特木”混合材料装饰。这种材料通过异常复杂的工艺，将代表轻质技术的铝与体现高端汽车高贵气质的木材相结合，创造了前所未有的视觉和触觉体验。

早在2005年11月，我们就有了使用这种新材料的想法，”色彩与装饰部的设计经理Johanna Hoch说，“但当时，要实现这种尖端的产品创新，仍然存在许多挑战

2009年初，Johanna Hoch和他的同事创造了第一个里程碑：在底特律车展上，奥迪Sportback概念车展示了纯木博福特橡木内饰。这件装饰件由精确到微米的高质量床单组成，拼接在一起，形成明暗纹理的窄条纹，类似于豪华游艇的甲板。

今天出现在全新奥迪S6和奥迪S7 Sportback上的“铝/博福特木”混合材料装饰是博福特橡木装饰的进化产物。“铝/蒲福木”混合材料装饰将铝和木材结合在一起，创造出独特优雅的形象。然而，这种新型装饰部件的制造要求极高：首先，需要将五块薄木板和一块厚度约为0.4毫米的铝板粘合在一起，从而使材料的总厚度约为5毫米。然后，将多个这样的“模块”层层堆叠并粘合在一起，最后，将堆叠的材料垂直切割成薄片。Johanna Hoch解释道：“由于木材和铝在强度和耐压性方面存在显著差异，这一生产过程就像将多层蛋糕切成极薄的块一样困难

如今，奥迪已经成功地解决了这些挑战，并拥有这项创新技术的专利。“铝/博福特木”混合材料装饰件已首次应用于全新奥迪S6和奥迪S7 Sportback运动型，未来还将应用于奥迪S4、奥迪S5运动型和奥迪RS系列高性能车辆。

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