一季度进口车增幅新低 单车利润降15万

5月2日，也就是五一假期后的第一天，位于北京西三环的大众进口汽车4S店顾客寥寥无几。这家4S店的销售人员告诉《每日经济新闻》记者，“五一之后，来店的顾客通常很少。假期期间，一些有购买意向的消费者会尽快来店咨询，但今年的交易量不如往年

这家大众进口汽车4S店的销售情况并不是孤立的案例，相邻雷克萨斯4S店的情况也不是孤立的。

目前，进口汽车市场正呈现出销量下降的趋势。根据有限公司（以下简称中国进口汽车交易）的数据，今年第一季度海关进口汽车增长率有所下降。不包括2009年，由于金融危机，进口量突然下降，今年第一季度进口汽车的增长率已创下五年来的新低。

值得注意的是，尽管进口汽车的增速有所下降，但各豪华汽车品牌的扩张速度丝毫没有下降。这意味着进口汽车市场的竞争正在不断加剧，未来进口汽车经销商的压力将更大，利润将更薄。”中金汽车贸易市场部经理王存表示

与此同时，进口汽车利润下降的趋势越来越明显。今年第一季度，庞大集团（601258）运营的进口汽车销量增长与去年持平，但利润大幅下降。庞大集团董事长庞清华告诉《每日经济新闻》，“每辆车的平均利润比去年低了15-20万元。

进口SUV的比例已降至50%以下

中金汽车贸易的数据显示，今年第一季度，海关共进口28.4万辆汽车，同比增长21.7%。尽管进口汽车市场持续增长，但增速正在下降。除去2009年的特殊市场情况，进口汽车市场的增长率已降至近五年来的最低点。

今年第一季度，宝马、奔驰和大众的进口汽车数量位居前三。其中，宝马、梅赛德斯-奔驰和大众分别累计进口49003辆、28675辆和25882辆；

宝马同比增长32.6%，大众同比增长73.1%，梅赛德斯-奔驰同比下降1.8%。

其中，宝马和奔驰的进口汽车增速低于去年一季度进口汽车的平均增速。根据相关数据，去年第一季度，中国共进口16.4万辆整车，同比增长54%。

基于这一分析，王存表示，“今年进口汽车增速下降主要与中国宏观经济形势和增速整体放缓有关

庞清华也同意这一观点。他说：“由于中国不利的经济形势，许多消费者目前仍保持观望态度，这影响了进口汽车的整体市场表现

中金汽车贸易总经理丁洪祥在接受《每日经济新闻》采访时也表示：“由于去年第四季度进口汽车市场的下滑，许多汽车销售公司降低了对今年市场的预期，减少了进口数量

一直繁荣的SUV市场，其进口车型的增长率有所下降。中金汽车贸易提供的数据显示，今年一季度进口SUV数量为127641辆，与去年同期的120977辆相比仅增长5.5%，占进口汽车总数的比例降至50%以下。

进口SUV数量的减少主要是由于许多进口SUV已经从进口转向国产。但从长远来看，随着企业调整进口产品结构，不断补充进口车型数量，进口SUV仍将成为未来进口汽车的主力军，”王存表示。

另一方面，各大汽车制造商对中国SUV市场的热情丝毫没有减弱。在最近闭幕的北京国际车展上，讴歌、保时捷等传统SUV豪华车的新车型发布。其中，讴歌发布了一款专为年轻消费者设计的全新RDX，预计将于今年秋季上市；

保时捷还推出了一款红色的新款Cayenne GTS。

与此同时，超豪华汽车品牌也纷纷发力。兰博基尼的Urus车型在全球首次亮相，标志着兰博基尼开始进军SUV市场。兰博基尼汽车股份有限公司（Lamborghini Automobile Co.，Ltd.）总裁兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）告诉《每日经济新闻》（Daily Economic News），兰博基宁已针对当前市场状况对乌鲁斯车型进行了大规模生产研究。研究结果表明，量产后可以实现3000辆的销量目标。

豪华汽车占据了近三分之二的市场份额

随着进口汽车整体增速的下降，豪华和超豪华进口汽车的数量也呈现下降趋势。

Stephan Winkelmann在接受《每日经济新闻》采访时表示：“2012年第一季度，超豪华汽车市场，尤其是双门高端超豪华车市场，确实出现了小幅收缩。

数据显示，一季度进口豪华和超豪华品牌数量同比增长29.2%，增速低于2011年一季度40%的增速，但仍高于进口汽车22%的整体增速。

与此同时，豪华和超豪华品牌在进口汽车市场的份额逐年上升，从2009年的55.6%上升到目前的66.5%。在进口车增长率超过50%的六个品牌中，有四个都是豪华品牌，分别是奥迪、路虎、MINI和保时捷。第一季度，这四个品牌的进口汽车数量分别为22380辆、15719辆、9940辆和7541辆，同比增长分别为59%、127.7%、68.6%和111.6%。

王存认为，“豪华车市场的增长是消费者升级的必然结果。目前，中国汽车市场正处于一个交换期。已经拥有像迈腾这样的B级车的车主将不可避免地选择保时捷或更高级别的车型。”

与此同时，许多豪华车公司开始在二三线市场布局。庞清华表示，“目前，我们已经开始在二三线市场建立门店。虽然这些门店仍处于积累期，但未来将成为新的增长点。”

据记者了解，宝马、奥迪、路虎等豪华品牌目前正在向二三线市场扩张。以宝马为例，该公司目前有200多家4S店。“在未来的发展中，二三线市场将成为宝马网络扩张的重点，占经销商总数的三分之一，”华晨宝马营销高级副总裁戴磊在接受媒体采访时表示。

然而，超级豪华汽车品牌对全球和中国市场的预期都不容乐观。Stephan Winkelmann告诉《每日经济新闻》，“去年，市场上共售出约2000辆超豪华汽车。今年，我估计这一数字将接近这个数字，甚至略低

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