不断变化的成品油定价机制再次引发热议，周期大幅缩短，价格调整更加频繁，或成为新机制的最大亮点。昨日，记者采访获悉，国内成品油价格年内首次下跌后，有关成品油价格变化的神秘面纱也将适时正式揭开。
仍然拿着琵琶，半掩着脸
2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中上调12次，下调5次。今年3月20日，国内成品油价格再次上涨，汽油和柴油价格每吨上涨600元，创2009年以来最大涨幅。在那次涨价之后，国内汽油价格正式进入“8元时代”。5月10日零时起，国家发改委正式下调成品油价格，汽油下调330元/吨，折合0.24元/升；柴油将减少310元/吨，相当于0.26元/升。
这是今年的首次下调。终端用户使用的石油成本已经下降，价格水平预计会回落，尤其是对普通消费者来说。生活压力也会减轻，但这次油价的下跌并不尽如人意，“涨多减少”的周期没有改变，定价机制仍然半掩半掩。捷安运输公司的车辆经理王德云对记者承认，他对车辆燃油相对吝啬。
新机制或每10天一次
像王德云这样的质疑声很多，但消息已经传开，媒体透露，新的成品油定价机制实际上已经确定，并一直在等待中石化和中石油在合适的时候推出。接近国家发展和改革委员会的人士表示，新机制将把定价周期缩短到10天，4%的涨幅条件也将改变。
将在选定的机会正式亮相
一位不愿透露姓名的市场内部人士表示，目前，国际原油价格仍有大幅上涨的可能性。如果引入新机制，国际原油价格大幅上涨，消费者可能会感到难以接受。据透露，新的定价机制将在适当的时候正式公布，并可能在下一次油价下调时正式宣布。价格调整不得再报国务院批准
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