长安福特马自达“分离”计划取得最新进展,该计划因昌河悬架事件而陷入停滞。近日,记者从知情人士处获悉,修订后的方案有望再次获得国家发改委相关部门的批复。如果一切顺利,答案很快就会揭晓。
据记者了解,此次方案修改的内容主要集中在生产资质的转让上。根据国家发展和改革委员会的要求,长安在为长安马自达申请独立生产资格时,必须取消集团内部的生产资格。目前,该任务由南京长安汽车股份有限公司(以下简称南京长安)承担。
今年年初,由于长安汽车集团试图转让其生产资质,以促进长安马自达的独立,昌河汽车停产。之后,长安按照国家发改委的要求保留了昌河汽车的生产资质,但并未放弃长安福特马自达“分离”计划的项目审批。
作为一家大型国有企业,长安汽车集团的生产资质不仅限于昌河汽车。通过“五国九区”的布局,长安在北京、南京、河北等地都有自己的分公司,这些分公司都是由于其生产资质而设立的。因此,在昌河汽车的生产资格转让失败后,长安汽车将不可避免地从其他地方做出类似的努力,以推动马长赋“分离”计划的批准。一位不愿透露姓名的长安汽车相关人士告诉记者,这将是时间问题。
事实上,在国内汽车市场放缓的背景下,以微型车业务著称的长安汽车集团不得不加快企业转型步伐,推动合资领域的快速发展。因此,即使在业务重组方面面临阻力,长安也将不可避免地采取其他措施,尽快实现原计划。
协调南京资格
昌河停产事件让长安高层意识到汽车生产资质对地方政府的重要性。为了避免类似事件再次发生,长安决定在南京范围内为长安马自达寻找生产资质,这将绕过不同地方利益之间的博弈,这一想法也得到了南京的支持,”知情人士表示。
据了解,早在尹家秀时代,长安就收购了南京金蛙集团,成立了南京长安汽车有限公司,作为长安汽车东进战略的桥头堡。
根据公开信息,金蛙汽车有限公司有限公司隶属于金蛙集团,是南京市溧水县的一家集体所有制股份制企业,主要生产农用车。2002年,由于管理不善和产品开发滞后,金蛙公司宣布破产,随后被丽水县公共资产(控股)管理有限公司收购,因为金蛙拥有汽车生产资质,根据协议,2003年,长安汽车收购了它,并在南京建立了生产基地,以推进其“东扩”战略。
当时,南京长安在溧水县经济开发区收购了2000亩土地,距离金蛙公司约5公里,并计划与收购的金蛙公司共同组建长安汽车南京溧水基地,生产规模为每年10万辆。但此后,南京的长安从公众视野中消失了,直到昌河事变爆发后,它才获得了新的价值。
据知情人士提供的消息,为推动长安马自达项目尽快在南京落地,南京市政府已同意将南京长安的资质转让给长安马自达。毕竟,与一个被遗忘的项目相比,长安马自达的合资项目可以为南京带来更多的经济效益。
根据南京市发布的“十二五”规划纲要,汽车将继续作为南京经济的关键支柱产业带动南京经济的发展。根据计划,到2015年,南京将力争实现汽车销售收入2000亿元……
工业,形成了200万辆整车的生产能力。除了和
除了与上汽的合作外,长安和马自达将是南京实现上述目标的重要支撑方。
特别值得一提的是,今年年初,一直履行长安马自达总部职责的北京长安马自达事业部已经裁撤。除了在北部地区留下销售和售后服务两个部门来建立长安马自达北京地区外,其他部门都搬到了南京,使这里成为长安马自达未来的发展基地。
这意味着,即使南京长安的生产资质转让给长安马自达,南京市政府也不会失去一个生产资质和由此产生的税收。未来,南京长安很可能成为长安马自达的另一家代工厂。
产权分割问题亟待解决
在解决了生产资质问题后,长安、福特和马自达的分离审批程序已经提前。然而,重组后长安、福特和马自达的资产如何转让和交换,仍然是外界的一个谜。
长安福特马自达公司自2006年以50:35:15的股权比例成立以来,无论是重庆的第一工厂、第二工厂还是南京工厂,都涉及第三方资本投资,当时马自达仍在福特的控制之下。
如今,尽管马自达和福特已经分离,但在马长赋分离后,即使重庆属于福特,南京属于马自达,所涉及的股权问题仍需要三方进一步协调。
根据记者了解到的最新信息,福特未来可能的解决方案是将其在南京的所有发动机和汽车制造工厂转移给马自达。作为交换,马自达曾经投资的重庆第一和第二工厂将归福特所有。上述计划尚未得到福特和马自达的证实。
然而,无论采取何种方式,长安、福特和马自达都希望此事能尽快得到解决。自2010年三方向国家发展和改革委员会提交重组申请以来,在媒体的关注下,分拆事宜一直没有突破。此时,中国汽车市场已经开始从井喷状态回归理性,长安、福特和马自达的销量也开始随着市场变化而波动。
昌河事件发生后,沉默的福特和马自达在北京车展期间开始宣布各自在中国市场的发展计划。福特的“1515”战略已经加速,马自达也开始加速将更多车型引入中国。这一系列行动被业界视为“在分离计划审批没有明确答案的情况下,福特和马自达在分离后开始按照原计划独立行动”。
面对不断下滑的微型车市场,长安汽车只有通过自身的协调能力,尽快实现福特和马自达在中国市场的分离,才能对合资业务做出改变。
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