长城汽车董事长魏建军在上周开幕的第二个长城科技日上对媒体表示，计划生产50万辆汽车的长城徐水项目启动后，长城汽车不会寻求在全国其他地区建立更多的生产基地，尽管许多地方欢迎长城的投资。在本土汽车品牌发起异地建厂大规模圈地运动的背景下，这是国内首家公开承诺停止异地建厂的自主品牌车企。
据记者了解，在魏建军做出上述表述时，长城汽车2015年的产能规划达到了180万辆。然而，与奇瑞、吉利和比亚迪在中国多个城市建立生产基地不同，长城只在天津和保定的“总部”启动了扩张计划。
徐水县的大王店工业园距离保定市8公里，是长城汽车新规划的生产基地——徐水项目，总投资162亿元。后者是一个综合性的汽车生产基地，集50万辆汽车工厂、零部件匹配、汽车性能测试场地和高速环路于一体。
2010年7月30日，长城汽车徐水基地开始生产长城汽车配套零部件、高端汽车和新能源汽车，将于2013年完工。据悉，徐水50万辆汽车及零部件配套项目占地5221英亩。如果算上员工生活区和周边配套，总规划用地面积超过20000英亩。
目前，长城汽车的产能计划到2015年达到180万辆。对此，长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车是分期投资完成的，不会有太大的资金压力，而魏建军也对外界普遍担忧的长城汽车未来产能利用率持乐观态度。
2009年2月，与天津市政府签署协议，建设乘用车基地，主要生产C30、C50、C70等中高端轿车，以及哈佛H6等高端SUV车型。该项目规模为50万辆整车及配套部件，分两期，每期25万辆，总投资约84.7亿元。目前，第一阶段建设已经完成，将于2011年投入运营。
此后，长城汽车于2010年5月20日续签了“长城汽车天津30万辆乘用车项目”，并将投资42亿元建造30万辆整车。该项目于2013年开工，2015年建成投产。
保定新基地计划在2013年建设50万辆的产能，2014年扩建新基地，并增加50万辆产能。从2009年仅22万辆的销量，到2015年180万辆的产能，长城汽车在短短6年内将产销目标提高了9倍。
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