丰田在华第七家整车厂投产 年产10万辆

一份新闻稿揭开了丰田长春工厂的面纱。5月14日，丰田中国宣布，投资40亿元的四川一汽丰田长春风月新工厂建成投产，初步年产能为10万辆。这是丰田在中国的第七家整车制造厂。从2008年10月底奠基到2012年5月竣工投产，丰田用近4年时间终于完成了在中国汽车市场的“抢七”布局。

不能说该项目受到阻碍，也不能说丰田在中国的战略是保守的。尽管否认了这一持续近四年的新工厂项目一再推迟的事实，但丰田中国发言人刘鹏仍然承认，“该项目确实进展缓慢。”这有很多原因，包括与一汽的协调、发改委的批准、，以及日本地震对支撑系统造成的破坏，这些都影响了风月工厂的进展

长春风月工厂的所有者是四川一汽丰田。此前，这家由一汽转型为四川出行的整车制造厂，早在2003年就已经在长春建立了工厂——长春风月公司东工厂，年产能为1万辆，生产丰田陆地巡洋舰和上一代混合动力普锐斯。新工厂已建成投产，于2009年下半年正式投产；2011年初，一汽集团官网宣布，一汽丰田长春工厂将于2011年底投产。

尽管业界对丰田中国给出的官方声明仍有疑虑，但不可否认的事实是，丰田长春工厂的延迟生产对丰田在华业务产生了一定影响。

2011年，丰田在中国的销量为88.3万辆，同比增长4%。尽管增长率高于中国汽车市场2.5%的平均增长率，但其销量落后于通用汽车、大众汽车和日产汽车。与上述两家合资企业在中国的销量相对应的是，年产能36万辆的广汽丰田产能仍然充足，但年产能46万辆的一汽丰田已经举步维艰。

公开资料显示，一汽丰田目前有四家工厂，分别是位于成都的四川一汽丰田工厂、长春风月东工厂和位于天津的两家工厂。其中，由于产能有限，目前共同生产的卡罗拉和RAV4对销量的影响最大。

卡罗拉和RAV4的销量占一汽丰田总销量的一半以上。“在一汽丰田销售公司公关总监马春平看来，热门车型卡罗拉和RAV4的联合生产已经形成了一种“权衡”的局面——卡罗拉产量增加会影响RAV4的销量，反之亦然。

今年一季度，一汽丰田实现销量13.82万辆，其中卡罗拉42.36万辆，RAV4 28.78万辆，占一汽丰田当期销量的51.72%。

现在，马春平也许可以松一口气了。随着风月工厂的投产，今年一汽丰田的销量将至少增加5万辆以上。我们今年60万辆的销售目标是绝对可以实现的，”马春平说。

不仅对一汽丰田，对丰田中国来说，丰越工厂投产后使丰田在中国的总产能达到92万辆，距离今年年初设定的100万辆的销售目标仅一步之遥。然而，回过头来看，丰田的目标本可以更早实现。

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