电动车国标出炉 新能源车产业加快布局

5月17日，工信部网站正式发布《纯电动乘用车技术条件》，将于7月1日起正式实施。

前一天，国务院常务会议在研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施的同时，也表示将“安排60亿元支持1.6升及以下排量节能汽车的推广”。

业内人士认为，节能新能源汽车、纯电动汽车技术标准等政策的集中发布，意味着我国纯电动汽车产业将在提高标准化的基础上加快发展，有望对拉动内需发挥重要作用。

中国电动汽车发展战略的高度和配套政策的力度居世界前列，具有较强的技术导向性。”国务院发展研究中心工业司王小明对中国节能汽车的新政策表示赞赏。

纯电动乘用车国家标准发布

工信部网站昨日发布的信息显示，《纯电动乘用车技术条件》标准适用于动力电池驱动的5座以下纯电动汽车。它提出了30分钟内最高时速不低于80公里、工况续航里程超过80公里的基本要求。同时规定了电动汽车的安全性、质量分布、加速性能、爬坡性能、低温性能等可靠性等技术指标。

据悉，该标准由工业和信息化部组织的国家汽车标准委员会牵头，天津清源、东风、奇瑞、长安、上汽等企业以及清华大学、同济大学等高校联合制定。经国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会批准，成为国家标准（GB/T 28382-2012），并在2012年第9号公告中公布。在制定纯电动乘用车技术条件标准过程中收集了大量信息和数据，进行了深入的实验研究，广泛征求了社会各界的意见。

《纯电动乘用车技术条件》标准的发布，将进一步规范我国电动汽车的研发和生产，促进电动汽车市场的应用，加强对电动汽车的管理，推动电动汽车行业的健康发展。

在国家863电动汽车领导小组组长王炳刚看来，纯电动汽车是中国节能和新能源汽车产业的重中之重。要实现中国“十二五”规划中节能和新能源汽车的发展目标，有必要完善纯电动汽车的相关标准体系和准入管理制度。在中国的“十二五”规划中，纯电动驱动被提出为汽车行业转型的主要战略方向，目前的重点应该是促进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化

自主品牌汽车公司将大幅受益

5月16日，国务院常务会议讨论通过了《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定了促进节能家电等产品消费的政策措施。其中提到，“将安排60亿元支持1.6升及以下排量节能汽车的推广”。

业内人士一致预计，作为60亿元节能汽车补贴政策的配套措施，工信部等三部委即将发布新一批节能汽车补贴目录。

据光大证券分析师周立谦介绍，按照目前每辆节能车3000元的补贴标准，60亿元的预算可以带动200万辆节能车的销售。

在他看来，在……

汽车保有量的快速增长带来的问题，能源问题的严重程度明显高于交通问题。从中长期来看，对节能汽车的补贴有利于推广先进的汽车动力技术，缓解汽车行业带来的能源问题。因此，节能汽车补贴不仅可以稳定增长、扩大内需，还可以促进结构调整、节能减排。

为了实现拉动200万辆节能汽车销售的目标，三部委需要增加补贴车型的数量。“自2011年10月19日公布第七批节能汽车推广目录以来，三部委尚未发布新的目录，必须加快这方面的工作

事实上，自2010年6月以来，中国一直在补贴1.6升及以下排量的节能汽车，每辆车补贴3000元。自2011年10月起，国家提高了节能汽车的油耗标准，但补贴政策仍在继续实施，每辆车补贴3000元。

新标准实施后，到目前为止，只发布了一批新的节能汽车目录。预计不久将发布新的车型目录，节能车型数量将大幅增加。”国金证券行业研究员吴文照也持同样观点。

在他看来，刺激内需新政的主要受益者仍将是国产品牌车企。1.6升及以下排量乘用车是国产品牌的优势领地，过去国产品牌在节能车型目录中也占多数。预计这种情况在未来不会改变。

标签：长安东风奇瑞

汽车资讯热门资讯