经销商库存压力大 靠维修保养来渡过难关

近日，记者从广汽本田制造商处获悉，该品牌自上月起一直处于停产状态，计划停产16天。目前，东莞多家广本经销商表示，广本向经销商批发的车辆处于消化阶段，终端库存压力较大，导致广本各车型优惠力度加大。

事实上，随着我们进入5月下旬，广本并不是唯一一家库存压力很大的公司。从豪华品牌到合资和自主品牌，大多数汽车经销商都表示，自5月中旬以来，库存压力一直很高。经销商如何应对沉重的库存压力？

畅销车也面临库存压力

今年4月，宋实图在东莞上市。尽管这款车受到了关注，但在东莞的订单有限，东莞在中高端汽车市场竞争激烈。此前，广本曾做过一些营销调整，比如在2012新款飞度上市时，全系降价1万元。终端经销商报告称，Fit的价格下降，导致订单客户增加。尽管如此，个别商店的月销售额仍然不尽如人意，与制造商控制的库存相去甚远。

即使我们的销量很差，制造商仍然会向你施压，让你去提需要提的车。例如，我们这辆车的平均价格是15万元。如果我们每个月从制造商那里买50辆车，那就是750万元。当汽车市场好的时候，这50辆车可以在一个月内售罄，750万元的资金可以很快收回。但现在不同了。资金周转周期几乎翻了一番，资金被囤积，但利息必须支付。南城一家大众汽车经销商的销售经理陈帆告诉记者，作为经销商，目前的情况有点进退两难，因为双方都不满意。

卖汽车未必能赚钱

销量暴涨不一定是因为终端车牌注册，但车辆也有可能滞留在流通环节，存放在经销商处。经销商只能依靠“降价救市”来清理库存，缓解资金链压力。

一家广本店的总经理告诉记者，一家4S店的年销量在1000辆以上，应该全年共享，每个月至少要卖出100辆。全年有淡季和旺季，为了实现一定的淡季销量，不可避免地会采取各种营销手段。据了解，雅阁的终端折扣一直在3万至4万元左右，与车身价格相比，车身价格下降了高达1/5。

广本并不是唯一一家库存压力较大的公司。广丰的凯美瑞还是一款新推出的车型，一家4S店的老板也告诉我压力很大。东莞的豪车今年降价数十万元，还放下身段卖车，这在过去是前所未有的， “一位资深汽车经销商表示。今年经济发展放缓，整体经济环境对市场产生了一定影响。尽管市场需求仍然存在，但由于购买力有限，各汽车品牌的生产和销售任务比去年有所增加，这直接导致终端市场竞争车型盲目降价抢占市场。经销商几乎不卖汽车，但他们的利润越来越少。即使你卖掉了一辆车，你也可能赚不到钱。“这不是广本某店的现状，而是整个汽车经销店的现状。

降价仍是最有力的武器

年初，广汽本田宣布在新款飞度上“官降万元”，随后宋诗图推出了更实惠的小排量车型，雅阁的促销业务政策也逐渐放宽。

最近，在南城观太路或辽埠汽车城，各品牌和汽车经销商都举行了前所未有的促销活动，如汇添源推出的热门车型购车八折、1元车牌担保、双倍定金等超级优惠。另一方面，雷克萨斯跑车IS250直接降价4.8万元。一些汽车经销商甚至为新推出的车型提供折扣，甚至提供大礼包。高端车型C的降价……

一汽丰田旗下的wn高达5万元。在5月份汽车市场的转折点上，多种车型的价格已经触底。一位现代销售人员告诉记者，现代悦动目前的售价仅为8.6万元，店里的几名员工最近都进行了采购。目前的价格几乎无利可图。

消费者似乎并不认同各种促销活动。现在打任何折扣都没有用，汽车仍然卖不出去。你看，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪都大幅降价，一些车型的降价幅度与我们相似。”一辆日系车的营销经理邓伟告诉记者，降价幅度越大，降价密度越大，消费者就越有观望心理。

依靠维护克服困难

汽车分析师吴海军认为，目前，与汽车制造商相比，汽车经销商的生存要困难得多。他们往往只能通过提高服务质量和品牌形象，争夺汽车售后市场来赢得Lebensraum。

汽车市场状况暂时不应该好转。一些过时的中低端4S店今年仍有可能破产，但大多数企业只能通过维修和其他投资收入来度过这场寒流。

记者了解到，近期不少汽车经销商已将预售重心转向售后，多家4S店在现场检测和清洗方面提供优惠。许多汽车品牌都推出了延长保修服务，以吸引更多消费者。

在当前细分车型竞争激烈的时代，许多汽车品牌从价格、性能和保修期等方面将竞争对手的车型与自己的车型进行比较。在介绍车型时，销售人员还特别提出，只要多加一点钱，就可以提供更长时间的免费保修。如果汽车的重要部件在购买一段时间后出现问题，消费者无需支付维修费用。

业内人士指出，不可否认的事实是，延长保修已成为各家车企吸引客户的重要手段之一。可以证实，扩大覆盖范围对消费者来说具有成本效益。

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