二手车市场一蹶不振 全国前4月交易150万辆

新车市场的冷清会影响二手车市场吗？本周，中国汽车流通协会发布数据显示，4月中国二手车交易量为40.35万辆，较上月下降16.05%。此前4个月，全国交易量为149.02万辆，同比增长21.34%。其中，广东作为全国二手车交易枢纽，4月交易量近9万辆，居全国首位。然而，增长率出现了显著下降。广州是广东省十大二手车交易城市中唯一一个出现下滑的市场。

前四个月，全国汽车交易量近150万辆

统计数据显示，今年4月全国二手车市场成交40.36万辆，较3月下降16.05%，成交195.99亿元，较3月份下降19.28%。其中，基本型小客车22.51万辆，环比下降9.67%，交易额115.29亿元；乘用车6.36万辆，环比下降21.91%，交易额27.57亿元；货车5.99万辆，环比下降27.62%，交易额20.63亿元；越野车8700辆，环比增长8.18%，交易额13.93亿元。

前4个月，中国二手车市场累计成交149.02万辆，与去年同期相比增长21.34%；交易额738.56亿元，与去年同期相比增长37.51%。其中，基础乘用车82.3万辆，同比增长26.16%，交易额423.93亿元；乘用车24.63万辆，同比增长24.19%，交易额107.1亿元；22.4万辆卡车，同比增长11.1%，交易额89.9亿元；越野车2.74万辆，同比增长34.7%，交易额44.68亿元。

从各类乘用车总交易量来看，今年基础乘用车市场份额达到55.79%，较去年的55.72%略有上升；多功能MVP的份额为4.19%，运动型多功能SUV的份额为2.15%，跨界乘用车的份额为1.84%。

广东市场增长明显下降

从区域交易市场来看，全国二手车市场发展不平衡，不同省份的交易规模差异较大。4月，广东二手车交易量近9万辆，远高于排名第二的四川。然而，排名第8、第9和第10的云南、陕西和河北的交易量仅为广东省的1/8左右。

根据广东省汽车流通协会向全省近百家二手车流通企业报告的数据，结合全省重点地区二手车转让数量，综合数据显示，今年前三个月，广东省二手乘用车成交12.85万辆，同比增长11.67%，成交金额61.56亿元，同比增长11.7%。与2011年一季度30.48%的同比增速相比，增速明显放缓。

其中，二手乘用车交易量为2.43万辆，同比增长17.58%；二手货车交易量3.68万辆，同比增长15.72%；

与2011年第一季度二手乘用车和卡车12.44%和12.17%的同比增长率相比，今年第一季度二手商用车交易量保持增长，略有增长。二手摩托车交易量为9721辆，同比增长-2.39%，与去年同期相比大幅下降。

广州第一季度出现负增长

广东省汽车流通协会一季度数据显示，尽管该省增速有所下降，但一季度各重点市场的发展也不一致。

其中，深圳仍然是广东二手车交易量最大的地区，二手机动车交易量为5.05万辆，同比增长11.61%，与全省增速一致。尽管广州仍然位居第二，但形势不容乐观。一季度交易量为3.73万辆，同比增长-4.36%，是十大二手车交易量同比负增长地区中唯一一个。排名第三的佛山保持稳定增长，成交2.31万辆，同比增长10.79%。排名第四的是东莞，二手机动车成交2.12万辆，环比增长29.31%，增速明显。排名第五的中山增长缓慢，一季度二手机动车交易量为1.96万辆，同比仅增长3.98%。

就二手乘用车而言，各主要地区的情况各不相同。深圳和广州仍位居前两位，同比增长18.33%和-4.64%。东莞二手小客车交易量位居全省第三，同比增长20.29%。排名第四和第五的是佛山和中山地区，分别同比增长8.05%和25.32%。

分析表明，由于广州二手车的来源和流量主要在省内，尤其是珠江三角洲地区。随着“国四标准”在各地的推广，今年以来，省内更多城市实施了“国四”标准，避免了广州部分不合格的二手车被转移到其他地方。因此，广州今年第一季度的二手车交易出现了负增长。

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