捷豹最高打七折 豪华车大降价抢夺市场

捷豹XJ的最高折扣为74.8万元。近年来，捷豹在上海的经销商开展了重要的促销活动。这款目前在售的顶级捷豹XJ，原价254.8万元，现在相当于七折促销。

这不是一个孤立的案例，全国所有捷豹经销商都在进行类似的促销活动。事实上，捷豹现在所做的正是整个豪华汽车市场正在经历的事情。自今年2月以来，梅赛德斯-奔驰的一些车型已经降价。尽管豪华车的降价已经部分恢复，但从未停止，甚至部分车型的终端价格在5月下旬再次下跌。去年，一些豪华车仍处于供过于求的市场状态。其中，豪华SUV路虎最能代表豪华车市场的这一反转。去年频繁涨价超过10万元的路虎，今年大幅降价，就连路虎极光也不例外。

北京亚运村汽车交易市场总经理苏辉对《第一财经日报》记者表示，今年豪车大幅降价不是个案，而是整体行为。这证明，这不是一个特定品牌的问题，而是宏观经济层面的变化。在宏观经济因素导致整体需求疲软的市场形势下，只能依靠降价等短期行动来刺激消费者需求，过去的传统品牌推广策略难以立竿见影。然而，豪华车的大幅降价不能完全归因于宏观经济环境，也与豪华车品牌对中国市场的高期望有关。

近年来中国豪华车市场的持续高速增长，以及可预见的未来市场前景，不断提升了豪华车企业对中国市场的预期。今年短暂的需求疲软并没有影响他们对中国市场的判断，反而继续加大了开拓中国市场的力度。尤其是对于捷豹路虎来说，继续扩大其市场规模是其国内准备阶段的战略要求。2011年，捷豹路虎在中国的销量首次突破4.2万辆，同比增长61%。其中，捷豹的年销量同比增长123%，共交付5976辆汽车。

2012年前三个月，捷豹路虎在中国的销量为17997辆，同比增长110%。不出所料，今年中国将超过英国，成为捷豹路虎全球最大的市场。然而，销售额的增长伴随着经销商的大力促销。今年，豪华车的全面降价凸显了豪华车争夺市场份额的本质。业内专家表示，尽管今年中国对豪华车的需求疲软，价格大幅下降，但从长远来看，中国的豪华车市场仍然是一块不断增长的蛋糕。谁能占据更多的份额，就意味着他们未来可以分享更大的蛋糕。因此，他们宁愿降低促销价格，也不愿降低销售目标。尽管今年的市场并不好，但豪华车市场的渠道扩张仍在加速。目前，德国三大品牌的营销渠道已经开始向三四线城市下沉。作为二线豪华品牌，捷豹路虎今年也将拥有100个渠道。

属于第二集团的英菲尼迪、捷豹路虎和沃尔沃等豪华汽车品牌也加快了本地化进程。英菲尼迪上个月正式宣布在襄阳进行国内生产，捷豹路虎也宣布与奇瑞成立合资公司。然而，豪华车的整体降价导致其入门级价格一再下跌，这不可避免地影响了中国不成熟的消费概念汽车市场中的中高端汽车市场。同样，豪华车降价的压力也在向下传导，给整个汽车市场带来价格压力。

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