近日，记者了解到，与合资、国产品牌五一假期后低迷冷清的市场相比，东莞本土豪华车市场依然欣欣向荣。然而，许多去年需要加价几万元才能在东莞提货的豪华车型，本月实际上降价了几万元，有些车型甚至降价了10万元。
业内分析显示，近年来，落户东莞的豪华汽车品牌越来越多。东莞的一些门店仍然是华南乃至全国最大的旗舰店。奢侈品牌和地区经销商之间的竞争越来越激烈。此外，由于全球经济衰退和中国房地产行业调控政策的实施，东莞的中小企业经营困难，对豪华汽车消费的热情下降。
豪华新车价格遵循以人为本的方针
据悉，宝马国产X1的最低售价已降至28.2万元，雷克萨斯CT200h的最低售价为27.9万元，成为豪华车市场上直接定价中高端合资轿车的竞争对手。频繁下调的价格使普通家庭更容易获得豪华汽车，并极大地刺激了中等收入阶层的购买欲望。
奥迪全新A6L的最低售价为38.3万元，低于同级别竞争对手。改进后的配置也意味着A6L具有更大的竞争优势。此外，梅赛德斯-奔驰的国产GLK最低售价为40.8万元，这将直接挑战奥迪的国产Q5和供不应求的宝马进口X3。
新车的大规模推出为旧款车型带来了更多的折扣和降价。据了解，随着宝马全新3系的发布，经销商针对老款3系推出了一系列优惠措施，如购买全年保险包、免费保养包和礼品等。
去年，我们提高了提车的价格。今年，我们提供折扣来清理库存
近年来，越来越多的豪华汽车品牌落户东莞。梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等品牌在东莞各有几家4S店。业内有传言称，东莞今年将新增一两家奥迪4S店，新店仍在筛选中。保时捷等奢侈品牌也已进驻二线城市东莞，有传言称一些经销商集团仍在争取收购一些超豪华品牌的经营权。这些豪华品牌4S店中的一些仍然是华南甚至全国最大的旗舰店，这表明东莞豪华汽车市场的竞争越来越激烈。此外，由于全球经济衰退和中国房地产行业监管政策的实施，东莞的中小企业面临经营困难，导致企业经营者对豪华车的热情下降。
奥迪Q5的车主曾先生是去年才买的，他了解到豪华车今年频繁降价。曾先生对汽车市场的迅速变化感到惊讶。“去年我等了7个月才买了这辆车，但后来我又加了2万多元装修车，以便早点拿到。有些车主多花了几万元，要等近2个月才能拿到车
张先生去年也买了一辆车，他看中了一辆售价近50万元的雷克萨斯车型。“现在没有现车，如果你想要现车，你需要支付更多
然而，不到一年后，这个市场发生了重大转变，豪华汽车品牌集体降价：老款宝马3系的平均折扣达到6万元，梅赛德斯-奔驰优惠75%，奥迪部分车型还优惠20%。。。一些汽车制造商表示，这些汽车巨头对受全球经济危机影响较小的中国市场感兴趣，并大幅扩大了产能，以提高其在中国市场的市场份额。
中高端车型是否受到影响？
记者了解到，由于库存积压和制造商的新车贷款，许多豪华汽车品牌对其旧款车型进行了大幅折扣，促使一些原本计划在年中购买的车主……
让汽车改变主意。在这种市场环境下，一些中高端车型悄然降价，中高端车型优惠幅度从2万元到3万元不等，甚至更多。
对此，一些汽车经销商表示，尽管豪华车型的降价正在影响中高端车型，但他们对中高端车型的销量并不太关心。东莞永嘉丰田市场经理邓伟宁认为，东莞的家用车主要是中高端车型。虽然豪华车型的价格有所下降，但汽车的保养成本非常昂贵，车主在购车时会考虑油耗、保养等因素。
但也有业内人士认为，在豪华车品牌集体降价的压力下，中级车和经济型车会有不同程度的降价。今年下半年，汽车市场自上而下的大规模降价潮将持续发生，各品牌可能会在售后服务方面深化努力，增强自身优势。
现在，车市盛传并期待新一轮刺激消费政策的出台。上月中旬，国务院常务会议决定，在十二五时期，安排60亿元支持推广16升及以下排量的节能汽车。
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