大众目标400万辆 在华追加140亿欧元投资

6月10日，德国大众汽车集团新任大众中国首席执行官Jochem H eizm ann在接受德国媒体采访时表示，大众汽车计划在未来几年将其在中国的产能翻一番。“到2018年，我们将把中国的产能提高到400万辆。

6月14日，大众汽车在北京召开了大众汽车集团（中国）会议，副总裁JōRGM Ull发布了一份回顾其在中国业务发展历史的相关报告，称自1985年进入中国以来，已在中国成立了17家公司和子公司，累计投资124亿欧元。

与此同时，宣布了一些发展计划，表示大众汽车计划在未来加大对中国市场的开发力度。从2012年到2016年，将额外投资140亿欧元，同时实施南部和西部战略。到2015年，大众汽车集团将有75款车型在中国市场销售，其中32款将在当地组装，43款将进口。这证实了海兹曼的说法，即“2018年，年产能达到400万辆”。

中国吸金第一

截至2012年2月，大众在中国的两家合资企业上海大众和一汽大众的累计销量分别超过750万辆和550万辆。大众汽车重组后，Heizmann首次公开声明了全新的身份，这一切都指向了大众汽车的“2018战略”，年销量达到1000万辆。

最新数据显示，大众汽车集团已成为中国市场份额最大的跨国汽车公司。2012年1-5月，它占据了中国市场份额的1/5，位居第一。

6月14日，大众汽车正式宣布前五个月在中国的销量，向中国市场交付了108.26万辆汽车，与去年同期相比增长了约17.5%。

为了准备2018年的产能，大众扩大生产和建造新工厂的步伐正在加快。5月28日，上海大众汽车宣布其新疆工厂正式奠基。一汽-大众致力于实施“三地四厂”计划，在长春设有两家工厂，年总产能66万辆；2011年投产的成都工厂已实现年产30万辆的产能，明年将实现年产45万辆的三期产能；此外，一汽-大众佛山工厂将于明年8月投产，一期产能为每年30万辆，未来全面建成时产能为每年60万辆。预计到2015年，一汽-大众的总产能将达到每年165万辆。

2015年在中国销售的75款车型

产能突破后，推出新产品的计划是什么？在JōRgM ull的报告中，大众汽车计划在未来加大力度扩大中国市场：到2015年，大众集团将有75款车型在中国市场销售，其中32款将在当地组装，43款将进口，涵盖大众乘用车、奥迪、斯柯达、SEAT、大众商用车、宾利、，兰博基尼和布加迪。此外，在实施南部和西部战略的同时，2012年至2016年将额外投资140亿欧元。

为了实现“2018”战略，除了在现有市场上进一步深化外，大众汽车全球合并的步伐并未放缓。6月13日，据外媒报道，大众汽车内部和财务专业人士透露了大众汽车收购保时捷的最新价格。为了收购保时捷50.1%的股权，大众可能会支付45亿欧元，超过此前商定的6亿欧元的价格；两家公司削减成本的共同愿望导致收购价格大幅上涨。

据报道，在保时捷发布的最新销售数据中，5月份，保时捷在亚太地区的销量达到4672辆，同比增长16.9%，其中3027辆在中国销售，同比增长27.2%。保时捷在中国的市场份额持续增长，大众汽车在中国的市场扩张也随着约阿希姆·海兹曼的到来而加速。

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