东风日产大连新工厂将奠基 产能将达24万

上月底，有消息称，英菲尼迪在襄阳的国产东风日产即将北上，在大连建立新的生产基地。

据《第一财经日报》记者报道，消息人士透露，东风日产将于25日为其大连基地举行奠基仪式。这也意味着，此前流传的东风日产新生产基地落户大连的消息得到了证实。

根据大连市环保局早些时候发布的环保报告，该项目最初专注于生产SUV，并逐渐扩展到MPV和轿车。总投资超过50亿元，将于2014年投产，最终形成24万辆的产能。

大连生产基地将成为东风日产旗下的第四个生产基地。总部位于广州花都的东风日产，随着公司的快速发展，一直在向北扩展生产基地，从花都的一个角落扩展到襄阳和郑州，并最终进军大连。

东风日产官方表示，25日他们确实在大连举办了一场重要活动，但具体内容拒绝透露。

在大连建工厂

东风日产一直在大连建设新的生产基地，这一消息早就在业内流传。然而，目前还没有关于产能规划、车型规划、投资和其他具体事项的具体信息。此前，也有消息称英菲尼迪将在大连国产，但最终落户襄阳。

据消息人士透露，由于英菲尼迪已经落户襄阳，2014年投入运营的大连基地将生产楼兰和奇骏两款SUV，以及合资企业的自有品牌启辰电动汽车。这与大连项目环境保护报告中披露的信息一致。报告显示，该项目计划到2014年实现2.5万辆中高端SUV产品；2015年，实现8万个中高端SUV产品和4万高端SUV产品的生产；2016年，该工厂进一步将总产能提高到14.5万辆，并开始生产高端MPV产品；

最后，到2017年，我们将增加高端轿车产品的产量，并实现24万辆的总设计产能目标。

此外，作为非现场工厂建设审批的不成文规定，车企必须在马来西亚安装纯电动汽车，启辰电气落户大连将是顺理成章的事。

目前，奇骏和楼兰已分别在郑州和襄阳实现国产化。2014年英菲尼迪国内和大连基地投产后，东风日产各生产基地的生产计划显然将发生调整。

进军北方的桥头堡

即将于25日奠基的大连国产，是东风日产在北方地区的第一个生产基地。这将成为其进入北方市场的桥头堡。

东风日产自成立以来，一直保持着持续快速的发展。在去年公布的中期经营计划中，东风日产设定了“成为中国乘用车行业的领导集团”的目标，到2015年销量超过130万辆，进入中国乘用车产业前三。为此，东风日产进行了一系列的企业布局。

其中，扩大产能是最重要的准备工作。从去年年底东风日产华都二厂的投产，到郑州和襄阳基地正在进行的扩建，再到大连基地即将奠基，所有这些都在为中期经营计划做准备。

随着企业规模的不断扩大，单一的生产基地无法快速有效覆盖全国市场已成为不争的事实。这也是一汽-大众、上海通用、东风日产等主流车企选择多区域生产布局的重要原因。

然而，中国车企的区域生产布局除了注重覆盖区域消费市场、提高供应链效率以缩短供应时间、降低物流成本外，还有一个重要目的，那就是提高在该地区的市场份额。

尽管从理论上讲，这并不成立。然而，区域生产布局在心理上贴近消费者，打破了中国汽车行业固有的资源区域垄断。

东风日产要想真正进入乘用车前三，就必须进一步弥补生产上的不足。目前，东风日产在以广州为中心的华南市场占据优势，仅六省的南部地区就贡献了去年近30%的销售额。然而，在北方市场，长期以来，它一直是一汽-大众等公司的优势市场。

东风日产也采取了类似的方式向北方地区扩张，一汽-大众向中国南方扩张，上海通用向西扩张到武汉。

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