近日,日产汽车公司宣布成立“日产零排放基金”,以促进零排放的发展。该基金与日本经济产业省合作,将每位风车车主驾驶纯电动汽车减少的二氧化碳排放转化为排放,出售积分,并最终将所得用于建立快速充电站和森林保护工作。
日产聆风于2010年12月在日本上市,实现了二氧化碳零排放。日产零排放基金是一个平台,根据传统汽油车的平均二氧化碳排放量,将每位车主驾驶日产聆风的里程数转换为日本经济产业省认证的二氧化碳排放,并出售给绿色投资促进组织。由于二氧化碳排放量是根据行驶里程计算的,日产聆风车主的参与度越高,二氧化碳减少量就越大。日产零排放基金将在快速充电站建设和环境保护方面投入更多资金。值得一提的是,日产聆风汽车的年行驶里程由日产CARWINGS数据中心通过车内通信系统自动采集。这种通信技术为日产聆风车主提供了更准确的驾驶数据,并优化了他们的电动汽车驾驶体验。
除了投资建设电动汽车充电站外,日产汽车还将与日本“更多树木”基金会合作保护森林。双方将使用该基金的部分收益支持日本的森林再生项目,并将这些森林命名为“叶林”。随着基金收益的不断增长,森林保护面积也将逐步扩大。
作为零排放汽车领域的全球领导者,日产汽车不仅致力于日本的零排放事业,还与联盟伙伴雷诺汽车合作,在全球范围内扩大范围,履行其建设可持续社会的承诺。继去年为南非全球气候峰会提供零排放汽车后,雷诺-日产联盟再次为世界上最大的环境峰会里约20周年峰会提供了三辆零排放会议车——雷诺Fluence Z.E、雷诺Kangoo Z.E和日产Leaf。这也是联合国首次使用零排放车辆运送代表往返会议。
联合国经济和社会事务部“里约二十周年峰会”组织和后勤负责人Kathleen Abdalla表示:“本次峰会的重要议题是‘可持续发展城市’,零排放汽车将成为确保城市生活质量不可或缺的一部分。”毫无疑问,零排放汽车加入雷诺-日产联盟完全符合本次环境峰会的主题。为了进一步促进零排放社会的发展,雷诺-日产联盟计划到2016财年在全球销售150万辆零排放汽车。
日产汽车在中国:
日产在中国的发展始于1973年,自20世纪90年代以来,日产在中国取得了快速发展。日产投资有限公司作为日产汽车在北京的全资子公司,与日产汽车共同管理在中国的投资。东风汽车有限公司是日产和东风汽车公司的合资企业,主要负责其子公司东风日产乘用车公司旗下的乘用车业务,而郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车领域的专家。随着中国经济的快速发展,日产汽车在中国的业务一直在蓬勃发展。2011年,包括进口汽车、乘用车和轻型商用车在内,日产在中国的销量达到125万辆。
关于日产汽车:
日产汽车公司总部位于日本横滨,是日本第二大汽车企业。它也是雷诺-日产联盟的成员。日产在全球拥有超过24.8万名员工。2011年,日产向全球消费者提供了超过480万种汽车产品,总收入为94090亿日元。日产汽车致力于不断创造令人兴奋和独特的创新产品,在全球销售64款日产和英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领导者,日产推出了世界第一的日产聆风,开启了零排放出行的新时代……
为全球市场提供价格合理的纯电动汽车。自推出以来,日产聆风获得了广泛赞誉,并获得了多项奖项,包括“2011-2012年度日本汽车”和“2011年度全球车型”。
据多家社会监测机构监测信息显示,6月20日国际油价三地变化率再跌破4。受国际油价下跌的影响,国内油价新一轮降价预期已经明确,7月11日前后国内油价有望再次下调。
1900/1/1 0:00:002012年6月9日,根据中国汽车工业协会发布的统计数据,是年5月份乘用车的销量为12819万辆,同比增长226。
1900/1/1 0:00:006月15日商用车板块在沪深大盘纷纷下挫的背景下,逆市上涨,主要原因在于新一轮汽车刺激政策中补贴将以商用车为主。
1900/1/1 0:00:00据消息称,长安福特马自达分拆方案已经在本月得到国家发改委的批准。从此以后,长安汽车集团今后将分别与福特与马自达成立全资公司。这也意味着,长安与马自达合资“单飞”的方案得以实施。
1900/1/1 0:00:00伴随着整体车市盈利预期的下滑,越来越多的汽车经销商集团开始向豪华品牌转移,并注入巨资建立规划布局4S店。
1900/1/1 0:00:00在不久的将来,学员们参加驾考,可能就再也没有绕铁饼这一项了,但这并非降低驾考难度,因为还增加了若干规定。记者昨天了解到,部正计划修改111号令,目前正在基层征集意见。
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