车企半年考冷暖两相知 销量目标有升有降

尽管中国汽车协会尚未公布上半年的官方销售数据，但业内专家预测，除通用汽车和大众汽车外，大多数公司可能难以通过上半年的销售业绩。因此，东风标致主动下调了年度销售目标，预计该行业将拥有众多追随者；但上周，消息也传出，东风本田逆势上调了年度销售目标。

通用汽车和大众汽车的杰出表现

前两个月，上海通用汽车的销量有所下降，引起了业界的关注。不过，通用汽车中国上周发布的业绩公告显示，2012年上半年，通用汽车在中国共售出1417047辆汽车，同比增长11.3%。其中，上海通用和上汽通用五菱两大合资品牌做出了突出贡献。其中，上海通用汽车上半年国内销量达到639549辆，同比增长6.6%。别克品牌今年上半年在华销量同比增长5.7%，达到343279辆；其中，凯越、英朗XT、GT车型销量创历史新高，成为别克品牌销量增长的主力军。雪佛兰品牌上半年在中国的销量同比增长1.8%，达到302280辆；

其中，科鲁兹和新赛欧的销量均超过10万辆。

根据丰田发布的销售数据，今年上半年，丰田在中国的累计销量达到44.25万辆，同比增长24.9%。据了解，由于去年地震导致日本车企产能下降，导致销量基数较低，近几个月来，丰田在中国实现了较高的同比增长率。今年5月，丰田在中国的销量几乎翻了一番。

大众汽车在今年上半年的表现也非常出色。1-6月，上海大众累计销量达到636691辆，同比增长10.4%。

年度销售目标有降有升

根据前五个月的统计数据，主流合资车企在前五个月中基本完成了40%以上的年度计划，但很少有超过一半的。因此，东风标致成为今年第一家主动降低年度销售目标的公司，从最初计划的24万辆降至23万辆。今年前五个月，东风标致的累计销量为88219辆。除非6月份售出2万套，否则将接近今年上半年的销售目标。然而，从过去五个月的市场表现来看，这个销售目标显然不是很现实。

随后，记者采访了多家公司，每家公司都表示，“公司对是否会调整年销售额非常谨慎，目前没有进一步的信息披露。”然而，一汽-大众奥迪执行副总经理张晓军表示，在接受媒体采访时表示：“今年上半年，豪华车市场的增长速度也在放缓，但一汽-大众奥迪没有调整年度销售目标的计划

但也有一些人逆势而上。上周，东风本田宣布将销售目标从年初设定的32万辆调整为34万辆。此前，东风本田副总经理刘宏在接受媒体采访时表示，今年东风本田预计将经历30%以上的快速增长期。东风本田目标的提高部分是由于今年新车型的大量生产，也由于第二工厂将于7月正式投产，这将扩大产能。

国产品牌的销售很困难

事实上，生活中最艰难的部分是国产品牌。根据5月份的公开数据，在国产品牌轿车销量前十名中，奇瑞、吉利和比亚迪都出现了下滑。与前5个月完成年度计划40%以上的主流合资车企相比，国产品牌前5个月中完成的销售比例普遍在40%以下。以过去半年销售完成率较高的吉利为例，其今年的销售目标为46万辆。前5个月，吉利完成了18.27万辆，完成率仅为40%。

对此，业内预计，由于上半年业绩不佳，大部分公司押注下半年，再加上产能的持续扩张，价格战势不可挡，竞争将在下半年进入白热化。

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