整体车市低迷 跨界车异军突起成看点

龙年过半，汽车市场再次进入“中考”，各家车企纷纷发布上半年销量。综合销售数据来看，几家公司喜忧参半，汽车市场仍充满起伏和亮点。

整体低迷是今年上半年汽车市场不得不提及的一个关键词。受欧债危机蔓延、国内生产总值增速持续下降等不利因素影响，上半年汽车产销保持两到三个百分点的低增速，呈现“微增长”态势。有汽车分析师认为，随着近期广州限牌等政策的影响，汽车产销增速可能在下一季度触底。值得一提的是，在车市遇冷的整体形势下，跨界车板块异军突起，呈现“高烧”态势，可谓是车市的一大“亮点”。从上半年消费者对车型类别偏好的变化来看，跨界车的关注度明显提升。积极寻求增长机会的车企将未来的战略重点转移到了跨界汽车上，这个细分市场逐渐成为汽车市场的新蓝海。

为什么跨界车型如此受欢迎？你应该知道，几年前，跨界车还处于利基市场，甚至车型也很少。但当涉及到探索综合市场的各个方面时，这不是偶然的，而是自然的结果。

市场所蕴含的巨大需求空间已经成为跨境汽车增长和发展的动力。近日，腾讯汽车（微博）和新华社进行了一项题为“你想买跨界车吗？”的在线调查，超过70%的受访者表示欢迎，超过60%的受访者表示正在考虑购买。此外，搜狐和《车王》杂志进行的一项跨境汽车访谈调查也显示，与轿车和SUV相比，81.08%的受访者表示更喜欢跨境汽车。巨大的市场需求推动跨境汽车成为新的增长点。

其次，车牌和出行限制的实施不仅调节了汽车市场的整体增长速度，也为跨境汽车的发展带来了机遇。随着北上广深等一线城市进入“限牌时代”，汽车市场无疑面临着冲击波。由于彩票名额有限和购车量有限，消费者对购车的态度变得尤为谨慎。既然买了一辆上牌的车，等了一千年，那么一辆集多种车型优势和功能于一身，使用多种功能的跨界车自然更容易被消费者接受。以广汽本田旗下的宋诗图为例，这款被誉为“各领域高度融合”的高端跨界车型，生动地展示了“一车多用”的优势和特点。本田基于雅阁平台开发的这款CUV继承了雅阁的声誉和品质，巧妙地融合了轿车的舒适性、跑车的操控性和SUV的高通过性——与轿车相比，它具有更好的通过性和更广阔的视野；

与常规SUV相比，它的配置往往更舒适，外观也扫除了SUV单调狂野的风格，增添了更多的时尚和奢华。而且，它的油耗低于同级其他车型，更适合城市驾驶。这样，无论在什么场合，消费者都可以满足他们对汽车使用的多样化需求。在“车牌限购”时代，这不得不说是打动消费者的利器。

再次，一些车企率先引领跨界车细分市场，加大市场投入，为后来者进入这一细分市场积累经验，推动形成跨界车遍地开花的格局。这也是跨界车受欢迎程度不可忽视的一个因素。宝马X6、广本松吉图和上海大众CrossPolo是细分市场的领先车型，推动了豪华、高端和小型车领域的跨界趋势。跨界车火爆的背后，是车企的集中发力。CrossPolo和宝马X6今年都推出了经过修订的跨界车型，以保持其优势地位。科赛图也加大了市场投入，今年推出了2.4L车型，价格区间比原来的3.5L车型低了10万元以上。这深深地引发了“跨界车效应”。新车上市不到一个月，科赛图的销量就超过了1.2万辆。然而，在6月份这样的传统汽车市场淡季，它的销量仍然惊人，轻松超过5000辆。松狮图之所以拥有广阔的市场，首先是因为与普通轿车相比，松狮图产品本身具有独特的吸引力。它们不仅仅是掀背车的改变，而是从设计之初就成为了一款跨界车。二是宋词地图的定位市场，这个定位市场已经被培育出来了。

自从广汽本田提前发布3.5L版本的宋式图以来，这款跨界车获得了很大的人气。在2.4L版本上市并大幅降低价格区间后，宋实图的潜在销量随即释放。它一方面抓住了目标消费者的心理需求，另一方面也抓住了时机这一重要因素。除了广本的内功，全面的售后服务为这款车的前线作战提供了良好的后方保障。强大的品牌号召力和广本庞大的用户群，都成为这款车在市场上竞争的利器。

综上所述，从CrossPolo、宝马X6和广本松兔的销售数据可以看出，通过企业的努力，细分市场已经达到规模并逐步扩大，跨界车型也取得了预期的效果，获得了更多的消费者追求。

回顾上半年的车市，尽管车市整体增速有所放缓，产销一直徘徊在较低水平，但车市的起伏之间既有挑战，也有机遇。跨界车作为一股不可忽视的发展力量，经过上半年的市场测试，已经变得更加成熟。我相信，下半年，随着更多新车型的加入，这个细分市场的发展空间将越来越广阔。

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