随着欧洲债务危机的蔓延和失业率的持续上升，越来越多的汽车制造商在欧洲市场表现不佳。
25日，福特第二季度财报显示，尽管其北美业务增长强劲，盈利20亿美元，但福特在欧洲业务亏损4.04亿美元。福特表示，欧洲严重的金融危机加剧了竞争环境。
与福特相比，通用汽车在欧洲市场多年来一直在亏损，10年内亏损140亿美元。尽管通用汽车在2011年实现了76亿美元的净利润，但在欧洲却遭受了7.47亿美元的亏损。通用汽车今年第一季度盈利10亿美元，但其欧洲业务的息税前亏损2.56亿美元。通用汽车董事长埃克森目前已向公众表示，他对通用汽车在欧洲市场的利润预期仍持悲观态度。
总部位于欧洲市场的标致雪铁龙集团和菲亚特等汽车公司也很难在欧洲市场找到认同感。
欧洲第二大汽车制造商雪铁龙集团25日公布上半年财报，净亏损8.19亿欧元。同一天，标致雪铁龙集团还宣布了一项公司重组计划，预计到2015年将关闭其位于巴黎塞纳-圣但尼地区的工厂，并裁员8000人。
受欧洲债务危机影响严重的地区，包括希腊、意大利、葡萄牙和西班牙，继续严重拖累整个欧洲市场的需求。今年前六个月，这些地区的需求分别下降了41.3%、19.7%、41.9%和8.2%，而且这种下降趋势已经持续了几年。
持续的欧洲债务危机，加上高昂的劳动力成本和产能过剩问题，共同导致汽车制造商在欧洲市场面临困难。也就是说，消费者需求下降和产能过剩之间的矛盾，”普华永道亚太汽车行业管理合伙人麦卡特尼·汤姆在接受《第一财经日报》采访时表示。
与此同时，麦卡特尼·汤姆认为，中国和俄罗斯日益增加的地方装配正在给欧洲汽车装配商带来压力。根据普华永道的《汽车事实》出版物，2012年欧洲市场的轻型汽车装配量将下降5.3%，略低于1600万辆。
为了应对欧洲市场的损失，作为全球化公司，这些汽车制造商正在投入更多精力寻求开发亚太市场，并期待北美市场的强劲反弹。长安标致雪铁龙副总裁蔡建军表示，标致雪铁伦已将中国列为其重要市场，并投入了更多资源。
今日，意大利超级跑车制造商兰博基尼现代车身艺术发布会在北京宋庄艺术区华丽上演，为中国市场的超级跑车和艺术爱好者带来了一场技艺精湛的视觉盛宴。
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