7月24日，工业和信息化部发布关于建立汽车行业退出机制的通知，决定建立汽车行业落后企业退出机制。
《通知》指出，《汽车生产企业》和《产品公告》中的企业序列号按照分级管理方式进行管理。《公告》所列企业应按公司编号，公司独资或控股的独立法人子公司应按资产关系分类列入公司编号，不得单独设立编号。
从2016年开始，其他乘用车和皮卡生产企业的改装类别将在“公告”管理中取消。现有改装其他乘用车和皮卡生产企业应尽快满足同类新车生产企业准入条件，升级为整车企业；上述两类未按时升级的改装企业应分别转向生产乘用车和专用车等产品。
《通知》要求从三个方面建立企业动态管理机制：
首先，对于已经破产或进入破产清算程序的汽车和摩托车生产企业，应取消其“公告”。
其次，对于未按照政府有关部门的批准文件建设或不能持续满足政府有关部门批准文件和生产准入管理规定要求的企业，应在规定期限内进行整改。整改期间，企业不得投资扩大生产或申请新产品。如果产品整改后仍不能满足要求，则暂停《公告》，直至整改验收合格。
再次，在“公告”管理中，对无法维持正常生产经营的汽车摩托车生产企业，将实行为期两年的专项公告管理，要求其尽快整改并符合准入条件。在特殊宣传期间，相关企业的新产品申报将不予受理。经专项公示的企业经考核符合准入条件的，取消专项公示，恢复对其新产品申报的受理。特殊公示期届满后，未申请准入条件评估或未通过评估的企业暂停“公告”，不得办理更名、搬迁等基本信息变更手续。其中，无法维持正常生产经营的企业是指连续两年年销售额为零或很少的生产企业。
同时，通知还规定了其他改装乘用车、皮卡生产企业升级为整车生产企业的准入条件：一是生产企业与汽车生产相关的总资产不低于18亿元，净资产不低于5亿元；其次，生产企业应该有能力生产与其他乘用车和皮卡兼容的发动机，或者在与其他乘客车和皮卡兼容发动机生产企业中拥有50%或更多的股份；第三，其他改装乘用车生产企业应符合《乘用车生产经营企业及产品准入管理规定》对其他乘用车整车生产企业准入条件的要求，改装皮卡生产企业应符合《商用车生产企业及产品准入管理规定》对卡车整车生产企业准入条件的要求。
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