自主品牌应抛弃速成心态 打造新能源汽车

各方翘首以盼两年的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》终于在7月9日发布。除了技术路线和发展目标，对自主品牌的倾斜和支持程度也成为外界关注的焦点。然而，工业和信息化部副部长苏波明确表示，补贴将平等适用于在中国本土生产的节能汽车和新能源汽车。

除了在政策上不带偏见之外，苏博也给国产品牌在新能源领域的“弯道超车”泼了一盆冷水：“两三年前，有一种观点认为，中国在传统内燃机汽车技术上无法赶上发达国家，可以利用新能源汽车的发展机遇实现跨越式发展。但事实证明，新能源汽车发展离不开长期积累汽车行业的技术、管理、品牌和其他方面

这一观点正得到越来越多的认可。“如果两年前，自主品牌和外资企业站在同一条起跑线上，现在就不是这样了。国际一流企业拥有如此强大的创新和制造体系。一旦他们决定创业，我们的独立小企业就会让他们失望，就像一个普通人与刘翔竞争一样。”徐长明说，国家信息中心信息资源开发司司长，中国电动汽车产业发展与国外的差距正在扩大，而不是缩小。

无独有偶，最近出版的《2012中国汽车工业蓝皮书》也提到了这一点。经过10年的研发，中国已经建立了一定的基础和优势，但传统汽车技术和新能源汽车专用技术方面的挑战仍然巨大。”中国汽车工程学会副秘书长张金华介绍，目前，美国、日本、德国等世界主要汽车强国已将新能源汽车的发展提升到国家战略的高度，积极开发和应用以动力电池为核心的汽车电气化技术加速了电动汽车的工业化进程。在这种新形势下，中国电动汽车产业发展与国外的差距正在拉大。中国在电动汽车技术方面取得了重大进展，但一些领域发展滞后，关键技术差距明显。混合动力汽车发展不均衡，产品技术全面落后。插电式混合动力汽车通常处于研发阶段。产品类型较少，主要集中在乘用车的研发

认识到这种情况只是第一步。如何在认清形势的同时，快速提高新能源技术和研发水平，也是国内自主品牌汽车公司必须面对的问题之一。7月20日，宝马中国在北京发布了MINI E电动汽车中国路试项目结果报告。据悉，MINI E实车路试项目横跨欧洲、美国和亚洲三大洲，覆盖6个国家的12个城市。在15095名申请者中，430名私人用户和14名团体用户最终参加了测试，总驾驶距离为1600万公里。同时，在15家学术和研究机构的合作下，这份报告基于近43万用户访问数据。

MINI E中国道路测试项目是宝马电动汽车发展的一个重要里程碑，我们希望这份报告能为电动汽车的未来发展提供参考和启发。宝马集团大中华区企业和政府事务副总裁吴燕燕表示，该项目是目前全球豪华汽车制造商组织的最大的电动汽车道路测试项目，重点关注用户特征。已经收集了大量关于用户日常使用习惯、用户接受度和充电需求的客观而有价值的数据设施。

数据显示，中国用户的日行驶里程基本集中在20-60公里之间，平均为49公里。中国用户认为MINI E目前170公里的续航里程并不算太长，但可以接受，更适合的续航里程为223公里。T……

用户为MINI E充电的频率为每周2-3次。当剩余电池电量在20%到50%之间时，用户将开始为车辆充电。此外，用户希望在公共充电站享受快速充电服务，近95%的中国用户认为快速充电是必要的：用户希望在10到30分钟内完成80%的充电量。

Mini E已经完成了它的历史使命，我们不打算大规模生产它， “吴燕燕告诉记者。MINI E路试项目主要是为了积累数据，为宝马i系列车型的推出提供参考。i品牌与劳斯莱斯和MINI是宝马旗下的不同子品牌，宝马对其未来寄予厚望。目前，宝马i系列电动汽车已在德国莱比锡工厂进入量产和测试阶段任何，并将于2013年底在全球推出，最迟于2014年初在国内推出。“I3和i8是宝马新能源汽车规划中的两款战略车型，I3是纯电动家用掀背车，i8是混合动力超级跑车。”

与国产自主品牌一样，宝马在新能源道路上也走了不少弯路：从最初确定氢能，到后来的换弦混合动力，再到发展纯电动城市汽车，最终决定与丰田合作，学习竞争对手的混合动力技术。宝马绝对不是新能源进步的领导者。但凭借强大的技术支持和对新能源的坚定信念，宝马最终在纯电动车型上取得了巨大成功。

这正是大多数国产品牌所缺乏的坚持。近两年来，新能源汽车行业的发展规划被推迟，许多企业处于观望状态，不敢大胆投资，政策投机心理强烈。正是这种心态，让一些自主品牌无法沉淀研究，转而希望通过“即时产品”获得政策支持和资金支持。然而，随着该计划的出台，这样的愿望几乎可以说已经破灭了。在这种情况下，快速调整想法和策略的能力将成为赢得未来的关键。

目前，包括许多业内人士在内的中国消费者对电动汽车存在误解。“国网智能用电管理办公室主任贾军国认为，基础设施建设与新能源技术和车型的研发都是齐头并进的，但两者永远不可能完全同步。一些媒体误解说，基础设施的建设跟不上新能源汽车的发展，或者领先于新能源汽车f新能源汽车的发展，这是不准确的。规划对所有企业一视同仁，谁有机会取决于谁能抓住

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