约翰·麦金利（John McKinley）坐在北京一家星巴克（Starbucks）外，一边喝着咖啡，一边用iPhone拍摄交通照片。他正在寻找一辆校车或一辆用作校车的车辆。一天早上，几辆不同的“校车”经过。看起来几乎没有一辆能达到20世纪30年代美国校车的安全标准。对于Navistar集团巴士部门负责人麦金利来说，这是一个隐藏的商机。观察中国市场，他们确实有校车，而且价格便宜。然而，质量和安全标准不达标，这是我们进入的时候了，”Navistar集团首席执行官Daniel Ustien说。
去年，中国发生多起校车事故，造成数十名学生死亡，迫使中国政府在今年5月提高校车安全标准。政府计划在未来10年投资4630亿元人民币升级校车设备和系统。Navistar集团预计，到2015年，该预算的一部分将用于每年购买50000辆黄色校车。希望赢得大部分业务的Navistar集团将于今年晚些时候在中国开始大规模生产，”Eustion说。
美国校车制造商蓝鸟也在寻求在中国获得份额的机会。首席执行官菲尔·霍洛克表示，他们正在与一家大陆公司就成立合资企业进行谈判。今年2月，蓝鸟公司带着自己的校车来到北京，参加首届中国校车发展研讨会。根据我们收到的接待情况，市场对引进美国校车有着浓厚的兴趣
高级汽车顾问Sanjiv Walma表示，中国加强管理的努力超过了国内企业的调整能力。“中国希望尽快达到西方标准”，“他们试图通过聘请西方顾问或成立合资企业来尽快掌握技术。Navistar集团的Eustion和McKinley表示，他们愿意与政府官员合作制定中国校车安全标准。
中国客车制造商只有13个月的时间来适应新标准。麦金利说：“他们吸收了他们看到的东西——车身是黄色的。有停车标志和闪光灯。但从结构完整的角度来看，这远远不仅仅是颜色……它也不仅仅是闪光灯。”
各方翘首企盼两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划20122020年》终于在7月9日出台，除了技术路线、发展目标外，对于自主品牌有多大的倾斜和扶持力度也成为外界关注的焦点。
1900/1/1 0:00:00近期，我国首个针对儿童乘车安全的强制性国家标准正式实施，将儿童安全座椅推入公众视线。
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1900/1/1 0:00:00本田雅阁可以说国内中高级汽车市场上的常青树，自进入中国市场以来就赢得了不少消费者的喜爱。不过随着德系车型和日系其他对手的相继发力，雅阁在国内B级车市场的优势变得并不明显。
1900/1/1 0:00:002012年7月26日，大众汽车宣布上海大众第五工厂在仪征开张，上汽董事长胡茂元和即将担任大众中国CEO的约赫姆海兹曼JochemHeizmann出席了典礼。
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