欧洲汽车行业一直缺乏一些历史悠久、效率高的制造商，如梅赛德斯-奔驰和大众。然而，在中国经济放缓和欧洲债券的双重影响下，汽车股成为欧洲被做空的基准之一。上周，欧洲汽车股的空头头寸创下两年新高。
被做空的目标
今年以来，欧债危机愈演愈烈，使得欧洲许多行业成为优秀的看空标的。周一（8月13日），英国《金融时报》的一篇报道称，欧洲汽车股的空头头寸创下两年新高，汽车行业正成为欧洲做空最严重的行业之一。因为投资者普遍担心欧洲经济增长放缓最终会影响汽车行业。
《每日经济新闻》记者注意到，Markit的数据显示，上周整个欧洲指数中平均有2.7%的上市公司股票被借出，而欧洲斯托克600指数中汽车制造商板块的这一数字达到3.8%。这一数据显示，在过去一年中，汽车行业的空头头寸增加了50%。
总体而言，投资者主要担心欧洲债务危机将影响主要面向大众市场的汽车制造商的利润，尤其是菲亚特和标致等汽车制造商，它们的绝大多数销售都集中在欧元区市场。最近，随着形势的恶化，菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥尼将行业激烈竞争引发的价格战描述为一场“血战”。
在过去的一年里，标致股票的空头头寸翻了一番，14.3%的股票被借出。在同一时期，该公司的股价减半。瑞银汽车行业分析师Philippe Houchois表示：“标致已经开始看起来有点像默认的空头
中国经济增长率下降导致的汽车行业放缓，导致分析人士认为这是对欧洲汽车制造商的重大影响。伦敦一家对冲基金的策略师表示，自年初以来，中国的汽车销售已经放缓。最大的担忧是欧洲汽车制造商对中国的市场敞口。如果你查看前几个月的数据，你会发现这些汽车制造商正在增加价格折扣，这将不可避免地影响他们的利润
德国汽车制造商大众汽车也成为空头的目标，尽管其上半年盈利好于预期，扭转了市场趋势，其3.8%的股份仍被借出。
南欧已成为“受灾严重地区”
欧洲汽车工业正在加速衰落。根据彭博社的数据，在销量方面，欧洲7月共售出25.6万辆汽车，同比下降81%，环比下降83.8%，创下2009年6月以来的新低。根据成员国的数据，6月份表现最差的五个国家是希腊（-433%）、爱尔兰（-421%）、葡萄牙（-37%）、芬兰（-312%）和意大利（-244%）。
这意味着欧洲人可能不太愿意在汽车上花钱，尤其是在受到债务危机严重影响的南欧。一方面，失业率的上升降低了人们的购买力；另一方面，政府预算赤字和开支的普遍减少也影响了消费者的购车态度。
我们不难从那些欧洲汽车制造巨头身上看到阴影。以在德国上市的宝马为例，其今年第二季度的基本每股收益为1.94欧元，比第一季度低0.11欧元；在德国上市的菲亚特第二季度基本每股收益仅为0.09欧元，高于第一季度的水平（0.08欧元），但仍远低于去年中期的1.06欧元。
记者了解到，在欧洲新车市场，菲亚特、标致和雷诺占据了27%的市场份额。但上半年，三家公司的新型乘用车注册量同比下降15%，远低于欧洲整体的-4%。此外，今年上半年，意大利和法国的汽车需求分别萎缩了20%和14%。分析师预计，债务危机对汽车行业的影响将持续到明年上半年。
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