随着北京等一线城市汽车保有量的急剧增加,汽车置换和额外购买已占新车总销量的58%。全球市场咨询公司尼尔森和中国汽车工业协会9日联合发布的《一线城市汽车消费者白皮书》揭示了这一趋势。
白皮书的研究发现,在北京、上海和广州等一线城市,以升级、交换和重复购买为目的的回购汽车的人数已达到新车购买人口的58%。其中,23%是汽车经销商,35%是购买更多的车主。这些消费群体的职业主要是私营企业主或企业中高级管理人员。我比第一次买车时年龄大,收入也更高。购买新车的车主大多是70年代出生的人,而购买新车的人则是80年代出生的。
《白皮书》显示,愿意购买二手车的消费者数量正在增加,31%的消费者计划购买二手车。70年代和80年代是二手车的主流消费者。2011年,国内二手车需求量为433万辆,预计到2015年将超过1000万辆。
目前,汽车贷款的使用率只有9%,26%的潜在车主表示会考虑汽车贷款。尼尔森公司预计,未来五年,国内汽车消费贷款的年规模预计将超过4000亿元。
根据白皮书调查,目前一线城市的汽车保有量已达到16%,是全国7%平均水平的两倍多。新车销售的中心正在从私人汽车保有量高的东部和沿海地区转移到拥有量相对较低的中西部大城市。未来中国汽车相关产业的发展空间仍然非常广阔。
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