众多经销商转投进口车渠道 车企销售并网

越来越多的进口汽车制造商正在下放权力，将进口和国产汽车合并到同一销售网络中，以提高销售业绩。最近，标致雪铁龙集团终于向其在中国的合资公司雪铁龙汽车开放了多年来一直不愿放弃的进口汽车业务。

在东风雪铁龙的400多家经销商中，有50多家获得了雪铁龙进口授权，北京有4家。北京金泰相关负责人告诉记者，今年加入进口车渠道，不仅丰富了东风雪铁龙的产品线，通过进口车提高了整体销量，也增强了经销商的盈利能力。

有数据显示，此前大部分进口汽车渠道都是独立运营的，许多国内汽车经销商不愿拿出更多精力经营进口汽车。然而，随着国内汽车市场增长逐渐放缓，经销商库存增加，盈利能力下降，国内汽车经销商开始转向进口汽车业务，寻求新的利润增长点。

海关总署最新统计数据显示，今年上半年，海关进口车辆58.89万辆，同比增长26.2%，增速较今年一季度有所提高；整车进口额266.1亿美元，增长35.3%，增速远高于国内汽车市场2.9%的增速。因此，盈利的进口汽车也成为了经销商们的一大追求。

北京亚运村汽车交易市场副总经理严景辉告诉记者，未经授权的国内汽车经销商在进口汽车销售中所占的比例不断增加，亚运村车辆交易市场超过30%的二级经销商销售进口汽车。

据了解，由于雪铁龙只有两款进口车型可供销售，授权销售进口汽车的东风雪铁龙4S店没有单独开设进口汽车展区，经销商成本也没有增加。这也是经销商愿意接受进口汽车业务的主要原因。

今年进口雪铁龙的销售压力不大，下半年每家新增4S店的任务只有60辆左右。一位东风雪铁龙经销商透露，东风雪铁伦经销商加入进口汽车网络的部分原因是利润。

值得注意的是，渠道的扩张也有望增加进口汽车的销量。记者从相关渠道了解到，雪铁龙今年上半年的进口量仅为1200辆。不过，按照目前50家经销商每家店60辆的销量计算，雪铁龙下半年的进口车业务将超过3000辆。

大多数进口和国产汽车业务都是通过单独的渠道独立销售的，但近年来，许多国内汽车经销商也开始尝试销售进口汽车。预计随着中国汽车市场的快速增长和进口汽车市场的扩大，国内汽车经销商获得进口汽车销售资格将成为一种趋势，”严景辉表示。

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