尘埃终于落定 大众汽车与保时捷完成合并

8月1日，大众和保时捷宣布按计划完成合并，大众收购保时捷剩余50.1%的股份，加上原有49.9%的股份，以实现100%的控制权。两家公司组成了一个统一的汽车集团。

大众汽车第12个品牌加入

大众汽车集团旗下的大众汽车公司已与保时捷欧洲公司就股权结构达成一致，保时捷欧洲公司于8月1日将其持有的保时捷股份50.1%出售给大众汽车。

由于大众在2009年以39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，收购完成后，大众持有保时捷100%的股权。保时捷欧洲将继续持有大众50.7%的普通股股权。

大众汽车表示，保时捷剩余股权的价值约为38.8亿欧元；在此基础上，交易金额约为44.9亿欧元外加一只普通投票股，略高于行业分析师此前预测的44.6亿欧元。

保时捷由此成为大众旗下的第12个新品牌。大众集团目前拥有大众乘用车、大众商用车、奥迪、斯柯达、宾利、SEAT、兰博基尼、布加迪、斯堪尼亚和曼恩等品牌。此外，大众汽车旗下的奥迪也收购了摩托车品牌杜卡迪。

大众汽车首席执行官马丁·温登表示：“通往光明未来的道路是明确的。未来，我们将建立更紧密的联系，显著增强大众和保时捷的实力，进一步扩大集团的产品阵容，推出更具吸引力的新车

保时捷进一步增强了大众汽车集团的实力

据悉，双方整合带来的协同效应约为3.2亿欧元，其中大众和保时捷将各占50%。

根据截至2012年3月31日的计算结果，此次合并将为大众汽车集团带来90亿欧元的非现金总收益。由于此次收购，汽车业务的净资产将减少约70亿欧元。除了用于合并的44.6亿欧元现金外，保时捷目前的净资产为负25亿欧元，尽管其营业利润率很高。

温登指出，合并可以从商业战略和财务角度提升大众和保时捷的实力；双方可以通过技术和产品方面的合作，在高利润豪华汽车领域更紧密地合作，共同探索更多机会，这也将惠及用户、员工和股东。

近年来，保时捷的汽车业务发展迅速。今年上半年，在新款911的推动下，营业利润同比增长21%，达到12.6亿欧元，销售额也同比增长23%。保时捷上半年的利润率高达18.7%，超过了顶级豪华车企宝马11.6%的利润率。

在大众汽车的支持下，保时捷计划推出一个规格高于911的新系列，将系列数量从目前的5个增加到7个。保时捷计划在2018年将全球销量增加到20万辆，比2011年同比增长71%，为大众汽车集团的全球销量贡献超过1000万辆的力量。

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